All About Expressway

     



LEBUHRAYA UTARA - SELATAN
DAN
LEBUHRAYA BARU LEMBAH KLANG

LEBUHRAYA UTARA - SELATAN

(KEDAH DAN PULAU PINANG)

LEBUHRAYA UTARA - SELATAN

( NEGERI JOHOR )

LEBUHRAYA UTARA - SELATAN

( PERAK DAN SELANGOR)

LEBUHRAYA BARU LEMBAH KLANG

( KUALA LUMPUR DAN SELANGOR )

Direct Access to Mutiara Damansara and Damansara Perdana from Penchala Link Opens  





Residents of Damansara Perdana and Mutiara Damansara will soon enjoy the convenience of traveling to Kuala Lumpur city centre via the Penchala Link, SPRINT Highway, with the opening of the multi-tier slip roads on Jan 24, 2006.

The opening of the two slip roads will cut short the traveling time from these two development areas as the motorists can skip the hassle of making a U-turn under the Taman Tun Dr Ismail interchange near Bandar Utama. Furthermore, the motorists no longer have to queue at traffic lights.

Works Minister Dato' Seri S. Samy Vellu is expected to open the new slip roads to the users in a ceremony at Damansara Perdana slip road. With the opening of these multi-tier slip roads, motorists from Kuala Lumpur city centre, Segambut, Sri Hartamas, Desa Hartamas, and Mont Kiara can enjoy a smooth drive to various shopping centres such as Tesco, Ikea and Curve.

Nevertheless, motorists are advised to adhere to the speed limit and road signages in order to reach the destination safely.

Jambatan Pulau Pinang sepanjang 14km telah diswastakan kepada Mekar Idaman Sdn.   Bhd pada 15 Ogos 1994. Semua operasi dan penyelenggaran adalah dibawah syarikat  berkenaan.  

Hasrat Kerajaan Malaysia untuk menghubungkan Tanah Besar Semenanjung dengan Pulau Pinang telah mula diilhamkan pada sekitar tahun 1971. Rundingan demi rundingan dan diikuti dengan beberapa kajian telah dijalankan untuk menjadikan impian ini sebagai kenyataan. Akhirnya pada September 1987, jambatan ini siap dibina oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia dan di buka kepada lalulintas. Ianya menjadi satu lagi mercutanda kebanggaan Malaysia dan merupakan salah satu jambatan yang terpanjang di Asia.

Jambatan Pulau Pinang juga telah dianugerahkan `The 1993 FIABCI Award of Distinction'. Penganugerahan ini adalah di atas peranan Jambatan Pulau Pinang di dalam pembangunan Negeri Pulau Pinang.





Rentang utamanya sepanjang 225 m adalah dibina dengan menggunakan kaedah `cable stayed girder' dan lokasi tertingginya dari paras laut ialah 32 m. Jambatan ini dibina dengan 4 lorong dan dilebarkan kepada 6 lorong di bahagian rentang utamanya.

Kerajaan Malaysia telah menandatangani Perjanjian Konsesi dengan KASEH Sdn. Bhd. pada Julai 1997 untuk tempoh konsesi selama 33 tahun. Cadangan projek ini adalah merupakan pembinaan lebuhraya dari Kajang ke Seremban. Sebahagian lebuhraya ini adalah merupakan pembinaan lebuh raya baru dari Kajang hingga ke Seremban melalui Bangi, Semenyih, Beranang, Pajam, Nilai dan Mantin. Ianya bermula dari Persimpangan Bertingkat `clover-leaf' dengan Lebuhraya Lingakaran Kajang dan Jalan Pintasan Kajang dan menuju ke selatan hingga berakhir di Jalan Persekutuan FT 51 sejauh 5 km dari Bandar Seremban. Keseluruhan jarak lebuh raya ini adalah sepanjang 46 km.

Sebanyak lapan (8) buah Persimpangan Bertingkat akan dibina di sepanjang lebuh raya ini seperti yang berikut:

Persimpangan Bertingkat Kajang Selatan
Persimpangan Bertingkat Semenyih
Persimpangan Bertingkat Pajam
Persimpangan Bertingkat Mantin
Persimpangan Bertingkat Temiang
Persimpangan Bertingkat Jelebu
Persimpangan Bertingkat Sentul
Persimpangan Bertingkat Paroi


Pada dasarnya lebuh raya ini akan beroperasi secara Sistem Tol Tertutup kecuali di antara Persimpangan Bertingkat Kajang Selatan dan Persimpangan Bertingkat Semenyih sepanjang 2 km yang akan dikendalikan secara Sistem Tol Terbuka.

Sebanyak 6 buah plaza tol akan didirikan disetiap persimpangan bertingkat bagi jajaran yang akan dikendalikan secara Sistem Tol Tertutup, manakala sebuah plaza tol akan didirikan di Persimpangan Bertingkat Kajang Selatan dan Persimpangan Bertingkat Semenyih.

Lebuhraya ini merupakan laluan alternatif kepada pengguna-pengguna yang menuju ke selatan selain daripada Lebuhraya Kuala Lumpur Seremban dan Lebuhraya Persekutuan sedia ada. Ia juga diharap dapat menjana pembangunan dikawasan persekitarannya.