|
|
[Tempatan]
Kenapa Ramai Pemandu Tersilap Tekan Pedal => Ini Jawapannya
[Copy link]
|
|
|
Aku pun tak pernah tau jadi kebiasaan guna separate foot untuk brake & accelerator. Yang aku tau F1 driver je buat camtu sebab memang penting split second antara braking dan throttle. Bila tau aku ada juga cuba2 tapi sebab tak biasa brake kaki kiri boleh jadi bahaya so aku pun lupa kan lah. Kalau ikut proper training memang kaki kanan je pakai utk auto. Tapi tu la.. kalau dah 10 tahun pakai 2 kaki, lagi bahaya la kalau nak switch jadi 1 kaki.
Aku ada masuk kelas defensive driving, kereta zaman sekarang pakai ABS bila emergency kena henyak brake sampai floor. kalau pakai kaki kiri tak kuat untuk floor terutama orang pompuan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dua tiga tahun ni je br aku tau ada ye org drive auto dgn dua kaki |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
klu umo 57, possibility dia belajar driving masa zaman kete manual sahaja
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hahahha i feel you... even dah 13 tahun pakai auto.. tapi kadang dulu kene bwk pick up truck juge.. manual.. but now no more.. sigh~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by alesandra at 15-4-2026 02:26 PM
masa aku mula2 drive...manual aku berkaki ayam.bukan masalah tersilap tekan pedal rasa pedal pun tak leh tapi sblm tukar kete auto aku dah pakai kasut |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i tukar manual ke auto sbb lutut da sakit wlpn i kurus faktor hari2 kne hadap jem kot.. hahaha tp masa tu nk tanggung dua kete lom mmpu jd terpksa lepaskan manual wlpn da byk yg i modi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yang guna 2 kaki pijak pedal, selesa ke dorg duduk? tak tersangkut ke lutut kat stereng?iols yg pendek pun boleh tersangkut lutut kat stereng kalau kaki dua2 rapat kat atas pedal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iols dulu bawak kancil manual, tukar kereta auto sbb tulang pelvis dh start lari.. kaki nmpak mcm panjang sebelah sbb kaki duk main clutch
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
uish blh mcm tu ye? alamak bahaya betul
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pelik jgk...dah mcm tgh screenshot la ekk
guna kaki kanan je la weii..takkan la kaki size 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by pinkpunk at 16-4-2026 09:47 AM
zaman kami dulu amek lesen manual, manada auto time tu.. pandai2 sendiri je sekrg.
rasanya kes kat sekolah ni kena parking mengundur.. ni klu parking reverse, klu tertekan minyak impact dia takdelah teruk mcm ni.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bila bawa manual shj sesekali jumpa auto kaki kiri asik nak tekan clutch, bila bawa auto shj aku pernah sekali bawa manual lupa tekan clutch prappp... moral of the story kena bawa dua2
aku sekarang bila ada peluang sewa kereta kat oberc akan pilih manual, murah pun murah.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kita juga tidak dilahirkan terus pandai drive. keyword dia we have to condition our brain and train. ada orang kidal tapi elok ja drive macam orang kanan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hahaha sama la, da sedap bawa auto pastu bawa manual & masa nk berhenti lupa tekan clutch laaa nsb enjin tak mati
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rikiruj replied at 14-4-2026 09:33 PM
...kereta zaman sekarang pakai ABS bila emergency kena henyak brake sampai floor...kalau pakai kaki kiri tak kuat untuk floor terutama orang pompuan.
nanti dia jawab kereta dia ada auto brake assist 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Paling berisiko accident adalah Auto,
aku memandu guna kereta manual enjin diesel. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kitty_catz replied at 14-4-2026 01:51 PM
tapi manual ke auto ke mmg kena guna kaki kanan je kan?
satu kaki je guna so that either u tekan ...
Yes, kalau manual kaki kiri tekan clutch.
Konsepnya tetap kaki kanan guna hanya untuk pedal minyak dan brake. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
spisis yang guna 2 kaki patut xpayah bawak kete. ko naik grab jer. kalau nak guna 2 kaki ko bawak manual jer lah dik. Benda mudah ko buat susah. lain kali ko guna tangan pulak tekannn pedal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Orang Malaysia suka guna carpet tebal seperti wire tu sangatmerbahaya kerana paddle gas boleh tersangkut pada carpet tu. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jajabeans replied at 14-4-2026 05:14 PM
takpe la.. maleh berdebat. ikut la mana2 yg selesa. aku lagi selesa dan konfiden guna 2 kaki
Belajar la dari kesilapan.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|