FRANCE: Air France crashed; update: operasi cari AIR FRANCE tamat!!

mawarbduri

Searchers find 17 bodies from Air France crash


By Alan Levin, USA TODAY
Searchers found 17 bodies in the Atlantic Ocean near where an Air France flight disappeared last week as new data suggested pilots could have been facing a cascade of competing warnings in the moments before the crash.

Teams recovered two bodies Saturday and 15 Sunday, Brazilian Air Force Col. Henry Munhoz said. Four of the bodies were men and four were women, he said, but rescue teams could not provide the others' genders.

Searchers are now certain they have found wreckage from the Airbus A330 carrying 228 people, all of whom are presumed dead. They have seen two airplane seats, a briefcase with a ticket from the flight, wing fragments and other items.

"We're sailing through a sea of debris," Brazilian Navy Capt. Giucemar Tabosa Cardoso said.

The flight from Rio de Janeiro to Paris crashed — possibly breaking up in midair — after flying into storms near the equator between Brazil and Africa. Investigators have not determined the cause of the crash.
FIND MORE STORIES IN: Boeing | National Transportation Safety Board | Airbus | Air France | Qantas

In an indication of what might have gone wrong, French investigators said that at least one of the jet's airspeed indicators had failed. The information came from data messages sent via satellite in the minutes before the crash, according to the BEA, the French agency investigating.

Similar failures, which could be triggered by ice that blocks the tube that measures airspeed, have caused several crashes in the past, according to accident data. In some cases, pilots received confusing simultaneous warnings that they were going too fast and too slow.

Ben Berman, an airline pilot who formerly investigated accidents at the National Transportation Safety Board, said pilots train for such emergencies. Even so, he said, contradictory messages could conceivably trick a pilot into speeding up so fast that a plane would begin breaking apart.

John Cox, a former airline pilot who works as an aviation safety consultant, said the pilots would have been facing a "very distracting and difficult situation" as they tried to diagnose the problem.

It's too early to say for sure that a faulty airspeed indicator caused the crash, but there have been several accidents and serious incidents triggered by similar problems, said Kevin Darcy, a consultant and former chief accident investigator for Boeing.

On Oct. 2, 1996, for example, an AeroPeru Boeing 757 crashed off the coast of Peru, killing all 70 people aboard, after the pilots became confused about their speed and altitude. Workers had taped over gauges used to measure air pressure, which prompted erroneous speed and altitude indications, investigators found.

Though it was triggered by an errant computer, not a malfunctioning airspeed indicator, an incident on Oct. 7 on a Qantas A330 caused the jet to briefly dive violently, according to Australian investigators.

Last week, Airbus sent a notice to carriers flying the A330, reminding them that pilots should not take drastic action in response to unexpected airspeed fluctuations, spokesman Clay McConnell said. Airbus, along with other manufacturers, recommends that pilots maintain level flight and keep power at normal settings in such cases.

Airbus had recently recommended that Air France and other airlines replace devices known as pitot tubes that calculate airspeed changes by measuring air pressure. The BEA said Air France had not completed the replacement.

Contributing: Associated Press

amazed

Wednesday June 10, 2009

French submarine to begin black box crash search

PARIS (Reuters) - A French submarine with advanced sonar equipment is due to begin searching on Wednesday for the flight recorders of the Air France airliner which crashed into the Atlantic Ocean last week, the French military said.

The nuclear-powered submarine Emeraude was dispatched to the area last week to help recover the "black box" flight recorders, which may contain clues to explain the disaster and which are believed to lie deep on the Atlantic ocean floor.

Brazilian official Giucemar Tabosa of the Marines shows a map during a news conference in Recife, northeastern Brazil June 9, 2009. (REUTERS/Sergio Moraes)

"The Emeraude will begin its patrol during the morning in an initial search zone of 36 km by 36," Christophe Prazuck, a spokesman for the French military said. He said the search zone would be changed daily.

If the recorders are found, unmanned robot submarines on board the Pourquoi Pas, a French exploration and survey ship which has also been deployed to the area, could be used to bring them in.

All 228 people aboard Air France flight AF 447 from Rio de Janeiro to Paris are believed to have died when the Airbus A330 aircraft crashed into the ocean after flying into stormy weather more than a week ago.

Brazilian military search teams have recovered 41 bodies from the sea and moved some of them to the archipelago of Fernando de Noronha off Brazil's northeastern coast, which is being used as a base for the search operations.

Several pieces of wreckage have also been found but a full understanding of the accident will depend on the black box recorders being recovered.

The doomed jet sent 24 automated messages in its final minutes on June 1, detailing a rapid series of systems failures.
Speed sensors that gauge how fast an aircraft is flying have become the focus of the investigation after some of the messages showed they provided inconsistent data to the pilots.




lautan luas camtu... aku bajet takkan jumpa.... ntah2 jerung pun dah NGAP blekbox tuh...

amazed

Jumlah mayat ditemui meningkat 41

Anggota Tentera Udara Brazil membawa turun mayat seorang penumpang pesawat Air France dari helikopter sebaik-baik tiba di Lapangan Terbang Fernando de Noronha, kelmarin. Mayat itu merupakan yang pertama ditemui selepas jet Air France terhempas di Lautan Atlantik lebih seminggu yang lalu. - AFP

RECIFE, Brazil 10 Jun - Pasukan pencari Brazil dan Perancis menemui 13 lagi mayat mangsa nahas pesawat Air France yang terhempas di Lautan Atlantik, menjadikan jumlah mayat yang ditemui setakat ini meningkat kepada 41.

Menurut ketua pengawas trafik udara Brazil, Leftenan Kolonel Ramon Cardoso, mayat-mayat tersebut ditemui semalam kira-kira 1,100 kilometer dari timur laut pantai Brazil.

''Sebanyak 16 mayat yang ditemui sebelum ini telah dibawa ke kepulauan Fernando de Noronha, di sini lewat malam tadi menaiki pesawat Hercules C-130, begitu juga dengan 25 lagi mayat yang akan menyusul,'' katanya kepada wartawan.

Kapal selam nuklear Perancis, Emeraude yang tiba ke lokasi kejadian hari ini, dijangka menyertai operasi mencari kotak hitam pesawat penumpang tersebut pada awal pagi.

''Emeraude akan menjalankan operasi mencari kotak hitam di lokasi pertama yang seluas 36 kilometer persegi.

''Zon pencarian juga akan diubah setiap hari dan tiada had masa ditetapkan untuk pencarian ini,'' kata jurucakap tentera, Kapten Christophe Prazuck.

Satu kenyataan yang dikeluarkan tentera udara dan tentera laut Brazil memaklumkan bahawa pihaknya telah memohon untuk membawa dua kapal tunda bersama pasukan tentera Amerika Syarikat (AS), 'Pinger Locators' ke lokasi operasi.

Pasukan dari AS itu dilengkapi kelengkapan sensitif yang direka untuk mengesan isyarat dari kotak hitam pesawat Airbus A330 itu yang masih belum ditemui.

Buat masa ini, punca nahas itu masih belum dapat ditentukan, namun berdasarkan pemerhatian awal, para penyiasat menyatakan ia mungkin berlaku disebabkan kegagalan sensor kelajuan pesawat yang memberikan bacaan yang salah.

Pesawat Airbus A330 itu terhempas pada 1 Jun lalu ketika dalam perjalanan dari Rio de Janeiro ke Paris. - AFP

dexa

Operasi cari mangsa Air France hingga 19 Jun

RECIFE, Brazil, 11 Jun - Operasi mencari mayat mangsa serta serpihan pesawat Air France yang terhempas di Lautan Atlantik akan diteruskan sekurang-kurangnya sehingga 19 Jun ini.

Jurucakap tentera udara, Brigadier Ramon Cardoso berkata, tempoh tersebut memberikan kemungkinan untuk menemui lebih banyak mayat.

Tempoh itu mungkin akan dilanjutkan sekiranya keadaan memerlukan dan beliau menegaskan masih banyak mayat yang belum ditemui, katanya kepada pemberita di timur laut bandar Recife, semalam.

Sehingga ini, pasukan tentera laut Brazil dan Perancis telah menemui 41 mayat di kawasan pencarian kira-kira 1,100 kilometer dari pantai Brazil.

Pesawat Air France itu yang membawa 228 penumpang dan anak kapal terhempas pada 1 Jun lalu ketika dalam perjalanan dari Rio de Janeiro ke Paris. - AFP

amazed

6 lagi mayat ditemui, penumpang Air France


RECIFE (Brazil): Sebuah kapal tentera laut Perancis, semalam menemui enam lagi mayat penumpang pesawat Air France yang terhempas hampir dua minggu lalu di Lautan Atlantik, kata jurucakap tentera Brazil, Jeneral Ramon Cardoso.

Cardoso berkata, mayat itu diambil di laut dengan menggunakan kapal Mistral.

Sehingga kini, 50 mayat penumpang Air France sudah ditemui, selepas ia yang membawa 228 penumpang terhempas di laut pada malam 31 Mei lalu hingga 1 Jun.

Beliau berkata, usaha mencari baki mangsa yang terkorban diteruskan sehingga tiada peluang untuk menemui mayat baru. - AFP

amazed

[tr][td][/td]

[/tr][tr][td]GRIM DISCOVERY: A close-up of an oxygen mask, part of the first wreckage pieces and objects recovered from the ill-fated Air France flight AF447 which crashed into the Atlantic ocean near Recife, Brazil, with 228 people on board. The French navy today recovered six more bodies, bringing the total number of bodies recovered to 50. -- AFP pix [/td][/tr]

amazed

Lagi mayat penumpang Air France

RECIFE: Sekurang-kurangnya enam lagi mayat mangsa pesawat Air France yang terhempas di Lautan Atlantik ditemui sementara pihak berkuasa Brazil meneruskan usaha mencari kotak hitam dan mendapatkan bukti utama daripada mangsa serta serpihan kapal terbang berkenaan.

Di lokasi kemalangan, penyiasat memeriksa mayat dan menerima serpihan pertama iaitu dua kerusi pesawat, topeng oksigen, botol air dan beberapa barangan lain.

Hampir dua minggu selepas kemalangan, tentera Brazil berkata usaha mencari menjadi semakin sukar dan tarikh 25 Jun ditetapkan untuk menghentikan usaha mencari.


Mulai Isnin, pihak berkuasa akan bermesyuarat setiap dua hari untuk menilai bila mereka sepatutnya menghentikan usaha terbabit, bergantung kepada keadaan sama ada mereka masih menemui mayat atau serpihan pesawat. � AP

amazed

Pesawat bawa pengantin putera diraja Brazil

Oleh Norhafzan Jaafar




Pasangan baru kahwin 24 jam adalah antara 228 mangsa terbunuh



PASANGAN Bianca Cotta dan Carlos Eduardo de Melo baru 24 jam meraikan perkahwinan mereka dalam majlis resepsi bertemakan Bali yang dihadiri 300 tetamu apabila mereka berlepas ke Perancis untuk berbulan madu.

Pasangan keluarga terkenal di Brazil yang setaraf bintang dalam bidang masing-masing iaitu perundangan dan perubatan itu, percaya bahawa percutian indah menanti mereka ketika menaiki penerbangan Air France AF 447 dari Rio de Janeiro ke Paris petang Ahad 31 Mei lalu.


De Melo, 33 bertugas sebagai peguam manakala isterinya, Cotta, satu-satunya anak profesor kejuruteraan terkemuka, adalah seorang ahli dermatologi yang baru menamatkan pengajian sebagai pelajar cemerlang di sekolah perubatan yang dihadirinya.

Ketika media di negaranya masih lagi menyiarkan laporan dan gambar menarik majlis perkahwinan gilang gemilang mereka keesokan harinya, pasangan pengantin baru itu sekali lagi menjadi bahan berita apabila disenaraikan antara mangsa 214 penumpang dan 12 anak kapal terbabit dalam nahas Airbus 330 yang menjunam ke Lautan Atlantik.

揗ajlis mereka sungguh indah,

amazed

Cahaya putih, bebola api dilihat sebelum nahas'

Oleh Shamsiah Sanin dan Norhafzan Jaafar

Jenis pesawat Air France yang terhempas.

PELBAGAI petunjuk yang bercanggah mengenai punca kehilangan pesawat Air France bersama 228 penumpang di Lautan Atlantik, menambahkan lagi misterinya, ketika usaha untuk mencari bukti nahas dipertingkatkan.

Adakah pesawat itu menjadi mangsa serangan pengganas? Mengalami masalah enjin sebelum terhempas? Kegagalan sistem pesawat? Berlanggar dengan objek lain? Setakat Khamis lalu, belum ada jawapan yang pasti mengenai persoalan itu.

Ketika pegawai bertungkus lumus mencari jawapan bagaimana sebuah pesawat canggih boleh terhempas, spekulasi semakin bertambah bahawa letupan bom mungkin menyebabkan nahas terburuk dalam sejarah penerbangan Air France dalam tempoh 75 tahun.


Syarikat penerbangan itu mengesahkan ia menerima panggilan telefon daripada orang tidak dikenali yang mengatakan ada bom di dalam pesawat itu sejurus sebelum meninggalkan Buenos Aires 27 Mei lalu.

Jurucakapnya berkata pemeriksaan dibuat ke atas pesawat, tiada bom ditemui dan ia berlepas lewat setengah jam daripada masa yang dijadualkan.

Sebuah pesawat Sepanyol yang terbang di kawasan sama ketika pesawat penerbangan Rio-Paris menjunam ke Lautan Atlantik pula melaporkan beliau melihat bebola api besar, manakala menteri Brazil menafikan berlaku letupan di udara.

Sebahagian serpihan bangkai pesawat Air France A330, penerbangan AF447, yang dapat dikesan di lautan Atlantik Jene, Jumaat lepas. - Foto AFP

Laporan media Perancis menyatakan juruterbang mungkin menerbangkan pesawat itu dengan kadar kelajuan salah ketika berdepan ribut kencang dalam perjalanan awal pagi sebelum sistem pesawat gagal berfungsi.

Akhbar Le Monde melaporkan, pengeluar pesawat Airbus bersedia menyalurkan amaran kepada pengendali jet A330 di seluruh dunia dengan nasihat baru penerbangan dalam keadaan ribut kencang.

Airbus enggan mengulas mengenai laporan yang memetik 'sumber terdekat dengan siasatan nahas' menyatakan bahawa pesawat AF 447 diterbangkan dengan kelajuan yang salah, bagaimanapun pegawainya berkata adalah perkara biasa bagi syarikat untuk memperbaharui manual penerbangannya.

揝etiap kali berlaku kemalangan kapal terbang, adalah suatu perkara biasa bagi pengeluar untuk memaklumkan kepada semua pengendali mengenai jenis pesawat yang perlu diberi perhatian dan sebarang prosedur khusus untuk dipatuhi dan dilaksanakan,

amazed

Nahas AF447 akibat gabungan punca

PARIS: Penerbangan 447 Air France terhempas akibat "gabungan punca berbeza" walaupun ia terlalu awal untuk diketahui, kata ketua syarikat induk Airbus.

Airbus mengeluarkan pesawat A330-200 Air France yang terhempas pada 31 Mei lalu bersama 228 penumpang dan anak kapal dalam perjalanan ke Paris dari Rio de Janeiro.

Pakar industri menyifatkan pesawat berkenaan antara yang selamat di dunia.


"Dalam nahas seumpama itu, tiada satu punca. Gabungan punca berbeza yang menyebabkan nahas sedemikian," kata Ketua Pegawai Eksekutif EADS, Louis Gallois, dalam satu kenyataan.

Penyiasat memberi tumpuan kepada kemungkinan tolok kelajuan di luar yang dipanggil tiub Pitot, diselaputi ais dan memberi bacaan salah kepada komputer pesawat ketika ia melalui kawasan ribut.

Namun, Gallois berkata penyiasat "tidak tahu jika tiub Pitot adalah sebahagian punca nahas itu". - AP

amazed

Air France patah dua sebelum terhempas

LONDON

stania83

kalau tiada air dlm peparu ape maskudnye?

amazed

Operasi cari Air France ditamatkan


SEBAHAGIAN serpihan pesawat Air France penerbangan AF447 diangkat dari Lautan Atlantik oleh tentera laut Brazil di Recife pada 9 Jun lalu.

Tentera Brazil kelmarin mengumumkan operasi mencari mayat dan bangkai pesawat Air France ditamatkan setelah usaha mencari sejak empat minggu lalu gagal menemui bukti penting bagi mengenal pasti punca nahas udara tersebut berlaku.

Operasi selama 26 hari sebelum ini yang mendapat sokongan Perancis, Sepanyol dan Amerika Syarikat (AS) itu hanya menemui 51 mayat daripada 228 penumpang dan anak kapal penerbangan AF447 tersebut selain 600 serpihan bangkai pesawat.

Pesawat model Airbus A330-200 yang dalam penerbangan dari Rio de Janeiro ke Paris terhempas pada 1 Jun lalu di Lautan Altantik namun kotak hitam pesawat gagal ditemui sehingga kelmarin. – Reuters