|
|
Penggunaan gear dgn betul utk kereta automatik
[Copy link]
|
|
|
zulka posted on 25-9-2012 09:00 AM 
sangat bahaya...jangan amalkan...walaupun awk tekan brek...
bila gear pada kedudukan 'N' tayar de ...
x elok yang mcm mane tu ek? ak pn berminat nak tau...sbb, klu kete manual, ble kite pakai exhaust besar a.k.a bunyi kuat,,bleh tekan clutch ntuk hasil kn bunyi time bwak ade speed....klu yang auto ni,,agak2 tgh bawak,, say 60km/h,,,masuk N, tekan minyak ntuk hasil bunyi exhaust yang kuat (saje je, nak tegur member kat atas jln klu selisih, bosan gune horn), pastu switch balik masuk D.....macm mane lak kes camni....?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam..
aku xdpt nk trnagkan mcm mana mngenai gear auto ni..
tpi aku boleh bgi tau mcm mna aku bawak exora auto..
okey u olls..
untuk jalan jauh..higway..aku akn gune D..
then utk jln mcm jln tampin - kuala pilah..aku selalu guna gear 2,3, dan D.. mcm manual la aku buat..
sbb...jalan yg selekoh yg bnyak..dan tahap pemanduan yang laju , sgt perlu gear tersebut..
mcm aku..jika time selekoh aku akn tukar D kpd 3 untk selekoh yg serdahana..
utk yg selekoh yang tajam..D>3>2..sbb..ia kan boleh mengurangkan kelajuan dan tahap selekoh yg tidak membuang dan respon selekoh yang baik..
kebiasaan nye aku akn bwk dlm 100-110km/h utk jalan tu..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
zulka posted on 3-8-2012 09:23 AM
gear oto ni ader byk spec...ada yg; P-R-N-D-2-L
ader yg P-R-N-D4-3-2
ader yg P-R-N-D2-D1-2
Malas betul nak memahamkan....alangkah indahnya kalau ada orang tunjuk/ajar depan mata....ni nak kena imejin plak menatang gear tu...rendah sungguh IQ haku... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bagus info kat cni. saya pun selalu tukar guna gear rendah 2 atau 3 dari auto (D) masa balik kg jer sbb nak naik Bukit Miku kat Rembau tu tinggi sgt, kalau D mmg mcm xgerak je... kalau berhenti sbb trafik light merah mmg amalkan letak N sbb relaxkan injin kereta & boleh jimat minyak (betul ke jimat minyak)??? hehehee |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rajoli posted on 2-10-2012 08:41 AM
salam..siapa boleh tolong kenalpasti punca masalah kereta saya ni..bila berenti kat traffic light co ...
wajib tanya Perodua... hehehe 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
motolumbe posted on 6-10-2012 10:03 PM
x elok yang mcm mane tu ek? ak pn berminat nak tau...sbb, klu kete manual, ble kite pakai exhaust ...
kurang bagus menukar menukar kedudukan gear dari D - N - D , dlm keadaan kereta tgh bergerak dan dlm kedudukan RPM yg tinggi...jgn amalkan |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cara nak memotong mcm mana? Dari D turun ke D2 tak rosak / haus ke gearbox? Ada foto sebelum ni aku tengok tak ada pun D2? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nickelcadmium posted on 9-10-2012 09:57 AM
Cara nak memotong mcm mana? Dari D turun ke D2 tak rosak / haus ke gearbox? Ada foto sebelum ni aku ...
ya betul..tak rosak...
sebaliknya gbook akan rosak kalau gear kat D pastu paksa enjin, tekan minyak sampai mengaum....apasalahnya turun ke D2...
kalau kete yg takde D2...turun ke gear 2... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
zulka posted on 9-10-2012 10:39 AM
ya betul..tak rosak...
sebaliknya gbook akan rosak kalau gear kat D pastu paksa enjin, tekan miny ...
Thx atas info bro, aku drive viva je & masa 100kmh dah 3200rpm. Risau gak tengok rpm tinggi2 ni, kot vivaa aku wheelie nanti hehe.. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nickelcadmium posted on 9-10-2012 09:57 AM
Cara nak memotong mcm mana? Dari D turun ke D2 tak rosak / haus ke gearbox? Ada foto sebelum ni aku ...
Aku selalu tukar dari D ke D3 ketika naik bukit di Karak Hway dan Terowong Menora (NS Hway). Engine iVTEC memang power. Berdesup perginya. Kalau manual tentu lagi dasat.
D3 bermakna gear tu stuck at gear 3 sahaja. Dia takkan pergi ke-4 or ke-5. High RPM diperlukan utk extra torque ketika memanjat bukit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bell posted on 9-8-2012 03:18 PM
Susah-susah sgt guna gear auto nie, pakai manual jer la. Sepatutnya gear auto paling senang. Skrg ad ...
betul2...konpius2.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku nak share experience aku sikit...aku punya ada D3 & D...bermaksud D3 tu guna kalau masuk area jam macam kat KL... so gear masuk sampai 3 je...on normal circumstances guna D ....while cruising gear akan shifted sampai gear 5..nak lebih thrill.. daripada D shift gear ke kanan M + - utk manual...
Satu benda yang aku dapat belajar dari forumers dlm thread ni ialah cara2 mengendalikan auto gear masa nak parking and nak start engine...
Off engine masa kat N then push to P so gear tak rasa menyentap2...
Pulas kunci tanpa start engine , pull ke N baru start engine... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
metalique posted on 11-10-2012 07:35 PM
zulka, aku rasa pemahaman ko ttg gear auto ni ade kecelaruan sikit la.. pastu ko terangkan kat org ...
susah2 sgt dtg bengkel aku aku tunjukkan live....
aku bukan pandai sgt mengarang ngarang ni, akupun tak assume sumer org boleh faham dgn apa yg aku tulis dlm ni....
aku rasa bukan sumer org tak konpius...sorang dua je pun....
kalau ko pandai sgt apsal ko tak terangkan je.....yg ko sibuk duk cari silap org wat pe.....
aku bukan sehari dua pakai kete ni bro...umur pun dah separuh abad dah pun...dah berpuluh puluh kete aku pakai
in fact, aku supervisor kenderaan pool kat sykt tmpt keje aku skang....
aku cuma share apa2 yg aku tau pasal info kete.....tapi mungkin cara penyampaian aku tak brp pandai mcm ko...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kalau ada D jer?
Last edited by tssy on 12-10-2012 05:47 PM
|
This post contains more resources
You have to Login for download or view attachment(s). No Account? Register
x
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kete i xle la time nak parking letak N , handbrake on then suis off enjin baru letak P pasalnya kunci kete akan lock xle kua dari hole dia tu..
sapa x tau..mmg ble patah la kot kunci tu dok pulas xmo keluar habis kudrat 
so kalau masuk parking..da benti habis..mmg trus tolak P n handbrake..
enjin kete auto @zulka kalau tiptronic gear camne ?
kan dekat D ade simbol plus minus...kalau minus means gear merendah kan? tolak je ek? dalam keadaan kaki still kt minyak?
xkan nak tekan brake mau accident tgh highway
penah try sekali je dari D pindah ke S mode
berdesup kereta laju gilaa rpm naik ke 4 n kelajuan 140km/hr dpd rpm 2 lebey , 100km/hr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
zulka posted on 3-8-2012 09:12 AM
sebab tu la gearbok ko tak tahan lamo...
semua ko bantai D je...., seelok eloknya...sila gunaka ...
sepanjang aku pandai drive aku guna D, N, P je..D3 aku guna time nak potong keter, betul ke tak tak tau ler cara tu..yg lain2 mmg tak guna..emmm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
agak2 komer kalo time nk potong je tukor D -> 3..kire kerap gak la..gbox cpat rosak ke idak??huhu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
frogger posted on 1-11-2012 11:04 AM
sepanjang aku pandai drive aku guna D, N, P je..D3 aku guna time nak potong keter, betul ke tak t ...
betul la tu bro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mofisa posted on 1-11-2012 11:28 AM
agak2 komer kalo time nk potong je tukor D -> 3..kire kerap gak la..gbox cpat rosak ke idak??huhu
itulah yg sepatutnya....
jangan paksa gear 'D' semasa memotong.....
seelok eloknya drop gear...mcm yg ko buat tu la..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
zulka posted on 2-11-2012 08:51 AM
itulah yg sepatutnya....
jangan paksa gear 'D' semasa memotong.....
seelok eloknya drop gear...m ...
sebab dah biasa bawa manual tu yg asek nak drop gear je kalo memotong..pastu kalo benti kat traffic light mesti ubah ke free gear / neutral (N)..haha...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 6-10-2012 10:03 PM
