1,000 juruterbang menganggur, hangus RM200K post #351, pages 14

kazaraf

dia dapat lesen kapal terbang la.. sambil jatuhkan cokelat.. keje gk tu..

kelana36

pesawat makin lama semakin moden..
so komputer dah byk ambik alih tugas manusia barbarian yg ganas  ...
system_failure Post at 4-7-2012 08:20

    So kalau ada 3 maknanya tiga tiga kena kerja la......  
    Bro , kalau tak tau tanya k... jangan main assumed jer.

    Kalau 3 crew, short sector, samada salah sorang pilot tu on check, atau tengah buat line training.
    Sebelum clear ,operational bawak passenger, crew tu kena buat line training beberapa sectors, ikut SOP, tau seluk beluk operation side.. bila dah lulus, baru boleh kerja samada jadi captain atau FO ikut kelayakan dia.
   Semua pilots kena buat line check, setahun sekali at least, untuk tentukan ia mengikut segala procedures yang dah ditetapkan dan up to standard.
   Ini semua untuk keselamatan penunpang,.

  Lagi satu, whats wrong if pilots ni SPM leavers. Walau pun SPM leaver, tapi subject yang dia orang kena cover, tu,total of 8, kalau nak ikutkan standard MAster.
Kena habiskan dlam masa setahun, tio pass all the paper in one year, each subject passing mark 75 percent. After that kena sit for english language test lagi, minimun level 4 out of 6. Sebab itu, kalau SPM pun tak score, susah nak lepas. In other word, dia orang layak masuk U, cuma redirected to aviation subject jer terus to cut the time. To get the place in flying school, kena tapis dengan DCA dulu. Kalau SPM teruk, tak boleh enroll to any flying school.

   I am SPM leaver, give me the surface temperature and the barometric pressure on the ground and the dew point, I can predict what kind of weather its gonna be for the rest of the day, including the wind direction and speed.  Do I need degree for this? Navigation, radio theory,Instrumentation.. bukan sekadar luaran jer, we have to know everything right to the core ...

nikaido

bulan lepas aku naik AA gi kota bharu yg kurang sejam tu je tapi pilot dia ade 3... hmm
system_failure Post at 4-7-2012 12:20

maaf kalau salah....aku xkerja airlines jadi aku tak ketahui kebenaran - setiap trip selalu ada tiga pilot, seorang capt. bawak kapal, seorang first officer, duduk sebelah capt. , dan seorang second officer duduk bhgn. belakang cockpit

langitluas

Reply 202# kelana36


   thanks for the info.really appreciate that for someone like me yg memang zero knowledge about aviation world.
back to the topic,
walaupun 1000 xdpt keje, the end of the day spm candidates year 2012 ni pasti ramai yang " memberontak" nak jugak jadik pilot no matter what the circumstances is.
u get what i mean?
in ur opinion
1. adakah dengan berita 1000 org yg x dpt keje ni, bermakna MAS / AA / aviation schools akan " freeze" kan  new intake let say next year?

analogynya seperti
orang kata, selesaikan dahulu mereka yang dah lama beratur panjang di hadapan yuran dah bayar , nasib mereka pon belum tentu cerah atau gelap ada berani lagi nak jeopardize masa depan anak2 muda lain yang masih mentah umur pon baru 17 tahun.

what say u ?

i ade adik laki. spm tahun ni. dari kecik dia nak jadik pilot. dia sangat pissed off dengan news ni. kesian la gak sampai my dad cakap tukar profesion lain.

kita tau kan camne perasaanya waktu zaman2 spm dulu, tatau nak melangkah kaki ke pintu karier yang mana satu.
cakap cakap orang ni contribute gak kat seseorang tu nak wat final decision.

kelana36

I agree with your suggestions but....
Izinkan I critakan dr pengalaman my friend. Dia among 1,0 ...
uda Post at 3-7-2012 18:27

    I know which flying school yg u maksudkan. Kerajaan negeri dah bagi tanah besar2 that Dato' boleh screwed everything. I heard he is on the run now.

   I know a few yg ada dalam my friendlist FB kerja kat Indon, tapi kena bayar up to 35K USD for type rating and training and some hours.. In other word 'beli' experience..

niceghost2005

pilot banyak... kapalterbang sikit... takkan nak amik pilot tp jaga kaunter.
tunggula ...
cmf_rambutan Post at 3-7-2012 15:10

Itu lum lagi birokrasi MAS.
Expat deme bayor RM25k sebulan.
Anak tempatan dapat ler RM10k.

Cam MISC laaaaa
Captain Kapal Expat deme bayor 3 x ganda dari anak tempatan.
Masaalahnya ialah LOYALTY.

Expat akan cabut biler ada peluang lain....
Anak tempatan akan tunggu dan bekerja bersungguh sungguh....
Bendera Malaysia berkibar dan menjadi suntikan mereka di luar negara.

Nak tanyer naper itew sikap Pengurusan MAS n MISC??
Salah satu sebab:
- anak tempatan cakap straight-to-the-point (tak ada nak bodek or ampu)

kelana36

Reply  kelana36


   thanks for the info.really appreciate that for someone like me yg memang ze ...
langitluas Post at 4-7-2012 11:04

    Flying school ni sama la macam IPTS yg berlambak sekarang kat Malaysia. Dia orang mana fikir graduated dapat kerja ker tak, diao rang fikir ada student, ada income, itu jer.

    Memang la jadi pilot ni childhood ambition ramai budak2.. so bila dah habis sekolah... terus nak jadi pilot la.. including my son, tapi alhamdulillah dia dah dapat kerja.

    The best thing is to advise them to take any degree course dulu, bila dah habis baru start join flying school. Tak ada la buang masa while waiting for the job. Flying school can wait, and you can make the RM230K for something else first, to make money out of it. I am working with airline with has hundreds of nationalities, and most of copilots that I have flown with, at least ada degree or diploma... even TUDM pilots pun ada degree dulu baru start flying.

sitihawa

flying school banyak kat malaysia ni. sapa ada duit, boleh masuk. tak perlu keputusan yang excellent ...
prettyuglybabe Post at 3-7-2012 15:05

    mas n AA je ker?
yang firefly ke apa kebendanya tu, dan ada kata lion dan tiger pun dah ada. ya ke?

kelana36

maaf kalau salah....aku xkerja airlines jadi aku tak ketahui kebenaran - setiap trip selalu ad ...
nikaido Post at 4-7-2012 10:58

    Itu namanya supplementary crew...   observer...
    Observe and learn...  

    Tapi kalau dah 3 bars yang duduk kat observer seat, copilot yang duduk belah kanan tu tengah buat training, belum clear online lagi. so kalau tak boleh perform, yg kat observer seat tu amik alih la...
    Kalau another captain duduk kat observer seat, operating crew tengah kena check...  so jangan ganggu...   

orkid_stadium

anak buah saya pun dah dua thn gard...lum dpt keja. kesian dia. nak masuk air asia, intview dah bagus tp cable tak cukup kuat....

prettyuglybabe

mas n AA je ker?
yang firefly ke apa kebendanya tu, dan ada kata lion dan tiger pun dah a ...
sitihawa Post at 4-7-2012 03:20 PM

firefly dan maswings tu under MAS juga la. anak syarikat. lion dgn tiger malaysia punya ke? acu gi google jah..

sitihawa

firefly dan maswings tu under MAS juga la. anak syarikat. lion dgn tiger malaysia punya ke? ac ...
prettyuglybabe Post at 4-7-2012 15:34

    wakakakka aku rasa china punya kowt. sebab member aku ajak g beijing naik tiger or lion nih

langitluas

Reply 207# kelana36


   ic..what if i bagitau die masuk TUDM? one thing bout my brother ni, die ni mcm typical malay boys yang excel dalam koko, sport..study kureng banyak la gak..i tatau la ajaran mane die dpt coz he did mention to me, ade abg kpd kwn dia spm 3a je tapi dpt jd pilot MAS..
as if
spm xyah cantik sgt der, bleh apply jadi pilot..camtu la..
tu yg i risau gak..
die mcm x minat nak blajar..
ni kan plak nak suh die blaja amek degree, duit gak tu, masa lagi..
paling penting..dia x minat..camno tuh

dahlamadah..

yang ada cita-cita tu..teruskanlah, cuma mantapkan education background dulu. mana tau nasib menyebelahi, rezeki tu milik Ilahi.

mmg tk dinafikan pilots ni kebykannya nampak encem jek.. tapi kengkadang kurang inci..hehe

kelana36

Reply  kelana36


   ic..what if i bagitau die masuk TUDM? one thing bout my brother ni, die ni  ...
langitluas Post at 4-7-2012 11:43

    Pasal SPM....    Nak join flying school DCA akan tentukan layak atau tidak, bukan flying school tu. DCA ni buat quality control ok...
    Sila rujuk ke DCA tentang requirement dia.
    Nak jadi TUDM pilot, kena join KTU, basically result spm dia mesti layak untuk diterima masuk buat engineering course.
    Dalam KTU, first 3 years, buat degree course and cadet officer military training, dah habis, comissioned as second leutenant ,baru start flying course. Kalau   
    pass flying course baru jadi pilot tudm,kalau tak jadi engineering officer or any other ground officer. Whatever, dapat kerja gerenti.

     So fikir la yg mana terbaik for him.

nexusys

i don't think IT ni akan merudum...bidang IT ni luas...cuma sektor2 di Malaysia belum advance la ...
ifanonline Post at 3-7-2012 18:14

Sapa kata Malaysia belum advance? Apa ko ingat kat luar negara senang ke nak amik keja IT? Luas kah peluang IT kat luar negara nun zaman la nih? Ko komen pendapat ko ni berdasarkan apa?

Loxlaxman

Mula-mula bawak boeing, lepas tu bawak Airbus ... last sekali bawak rapid KL bus..

tossee

Sapa kata Malaysia belum advance? Apa ko ingat kat luar negara senang ke nak amik keja IT? Luas  ...
nexusys Post at 4-7-2012 16:15

Belum advance drpd segi apa ye? nak gak tahu...sejak aku keje dlm bidang IT nih...aku rase mesia dah sama stendet dgn negara maju drpd segi tech IT nih...

tossee

betul.dunia aviation,keci sbenarnye.n org2 nya,pusing2,org yg sama gak

p/s: easa? b1 ka ...
geenie Post at 4-7-2012 00:11

Jini bile mau banjer haku mkn nasik ayam kat LCCT nih...kalo tak silap haku...taun nih dah masuk taun ke-4 aku duk tunggu...

ifanonline

Sapa kata Malaysia belum advance? Apa ko ingat kat luar negara senang ke nak amik keja IT? Luas  ...
nexusys Post at 4-7-2012 16:15

luas dan peluang banyak...ramai aje fresh grad IT keje di singapore, australia, new zealand...knp? lekeh sangat ke fresh grad malaya tak bleh cari keje luar?