Kota Makkah 2018; Penstrukturan Semula Masjidil Haram!!

amazed

Makkah 2018

PEMBANGUNAN pesat kini melanda Makkah bertujuan memberi ruang lebih selesa kepada umat Islam yang datang dari seluruh dunia sama ada untuk mengerjakan haji mahupun umrah.

PEMBANGUNAN pesat kini melanda Makkah bertujuan memberi ruang lebih selesa kepada umat Islam yang datang dari seluruh dunia sama ada untuk mengerjakan haji mahupun umrah.

Projek memperluas ruang sembahyang di Masjidil Haram dan juga Masjid Nabawi di Madinah hingga kini menelan belanja lebih RM63 bilion. Bukan itu saja, enam pembinaan projek hartanah juga kini dilaksanakan di sekitar Masjidil Haram yang dianggar bernilai lebih RM46 bilion.

Penganalisis berkata, apabila projek itu disempurnakan 10 tahun lagi, ia akan merubah wajah Makkah dan menyediakan lebih banyak kediaman, pengangkutan dan pusat kemudahan untuk jemaah dan penduduk.

Kawasan ibadat Masjidil Haram juga dijangka mencecah lebih 300,000 meter persegi dan mampu menampung sekurang-kurangnya 700,000 jemaah pada satu masa.

Projek memperluaskan kawasan ibadat Masjidil Haram diarah oleh Raja Abdullah.

Demi melaksanakan projek itu, 1,000 hartanah di kawasan Al-Shamiya dimusnahkan dan kira-kira RM5.5 bilion diperuntukkan sebagai pampasan kepada pemilik hartanah yang diambil alih untuk digunakan sebagai kawasan ibadat baru Masjidil Haram.

Proses menebus tanah itu bagaimanapun tidak lari daripada kontroversi apabila pemilik hartanah Al-Shamiya menolak pampasan RM13,000 hingga RM17,500 semeter persegi yang dianggap terlalu rendah.

Mereka yang tidak bersetuju bagaimanapun dibenar Jawatankuasa Penilaian untuk membuat aduan kepada Majlis Pengaduan.

Pemilik mendakwa nilai itu terlalu rendah untuk hartanah yang terletak hanya 250 meter dari Masjidil Haram dan ia lebih rendah berbanding RM43,500 semeter persegi untuk hartanah 10 kilometer dari kawasan itu.

Pengerusi Jawatankuasa Hartanah Majlis Perniagaan Makkah, Sharif Mansour Abou Riyash, bagaimanapun berkata, nilai itu rendah kerana hartanah terbabit terletak di kawasan rendah dan dihuni pendatang haram.

“Kami mengambil kira 13 faktor dan membahagikan bangunan kepada enam kategori. Kami memberi nilai terbaik,” katanya.

Nilai pampasan tertinggi diberi adalah RM392,000 semeter persegi. Projek al-Shamiya direka untuk menyediakan kawasan sembahyang lebih luas di bahagian utara masjid, selain menyediakan pusat kemudahan pengangkutan untuk jemaah.

Hotel dan apartmen yang lengkap dengan perabot juga akan dibina di kawasan ini selain kemudahan awam yang lebih canggih.

Projek Jabal Khandama pula terletak di timur masjid yang akan membabitkan pembinaan beberapa menara hotel. Kira-kira 15 peratus daripada 150,000 meter persegi projek ini diperuntukkan untuk penduduk Makkah.

Projek Jabal Omar pula terletak di barat daya Masjidil Haram. Bukit-bukau di kawasan ini sudah mula diratakan dan ia akan digunakan untuk pembinaan kawasan kediaman baru.

Hotel, bangunan kediaman, kompleks beli-belah dan kemudahan awam turut akan dibina di kawasan seluas 230,000 meter persegi itu.

Jumlah kediaman yang dibina di Jabal Omar mampu menampung 100,000 penduduk dengan kawasan ibadat berhawa dingin yang dirancang mampu menampung 100,000 jemaah manakala tanpa hawa dingin 120,000 jemaah.

Kawasan di tenggara Masjidil Haram membabitkan sekitar Hospital Ajyad dengan rancangan membina hospital berteknologi tinggi dan pusat perubatan tambahan kepada kemudahan kecemasan dan rawatan sedia ada.

Lebuh raya Raja Abdul Aziz yang terletak di timur Masjidil Haram pula akan menjadi pusat kemudahan pengangkutan jemaah dan penduduk ke kawasan masjid.

Projek direka dengan mengambil kira keperluan pengangkutan pada masa akan datang. Laluan sepanjang empat kilometer dan lebar 80 meter itu akan disambung terus dengan Lebuh raya Jeddah.

Projek di selatan Masjidil Haram pula akan meningkatkan ruang ibadat daripada 1,170 kepada 30,000 meter persegi dan menyediakan ruang yang mampu menampung 1,000 kereta pada satu masa.

Menara Abraj Al Bait yang mengandungi tujuh menara terletak di kawasan selatan Masjidil Haram. Dengan ketinggian 595 meter dan lantai seluas 15.6 juta kaki persegi, ia bakal menjadi bangunan terbesar dunia apabila siap tahun depan.

Sebelum pembinaan dimulakan, kubu Ajyad era Othmaniah dirobohkan dan menara paling tinggi turut diurus hotel lima bintang untuk menyediakan kamar selesa untuk jemaah haji.

Abraj Al Bait juga memiliki pusat beli-belah empat tingkat dan kawasan tempat letak kereta yang boleh memuatkan 800 kenderaan.

Selain bangunan kediaman yang mampu menampung 65,000 penduduk, ia memiliki pusat persidangan dan empat muka jam di menara tertinggi. Jam akan dipasang setinggi 380 meter dan menjadikan ia jam tertinggi di dunia.

Projek di pintu utara pula membabitkan pembinaan sebuah menara.

Penganalisis hartanah, Hani Al-Amri, berkata pemilik hotel, vila dan hartanah di Shamiya, Marwah, Raquba dan Jabal Al-Kaaba pasti menuntut harga pampasan tinggi kerana mereka hampir dengan Masjidil Haram.

“Ia akan menyebabkan harga hartanah melambung di kawasan itu,” katanya.

Purata sewa rumah di bahagian utara dan timur Makkah adalah antara RM17,000 hingga RM22,000 setahun manakala di tenggara, RM31,000 setahun.

Pengarah Jabatan Pampasan Kementerian Pengangkutan, Mohammed Shaker Al-Dahlawi, berkata pemilik tanah yang membina bangunan bertingkat akan memperoleh pampasan lumayan.

“Bagaimanapun, selepas ini jemaah berpendapatan rendah pasti sukar memperoleh penempatan berhampiran Masjidil Haram selepas bangunan di Shamiya dan Shubaika diroboh,” katanya.

Jangkaan itu sudah berlaku apabila kadar sewa bilik hotel berhampiran Masjidil Haram meningkat 60 peratus pada Ramadan tahun ini jika dibanding tahun lalu.

Kadar sewa bilik mencecah RM3,560 semalam pada hari biasa dan antara RM7,480 hingga RM11,860 pada hujung minggu. Bagaimanapun, semua apartmen mahupun hotel berhampiran Masjidil Haram habis ditempah sejak dua bulan lalu.

Kadar sewa bilik pada 10 hari terakhir Ramadan pula mencecah sekurang-kurangnya RM39,250 hingga RM52,500 satu malam.

Menurut ejen hartanah, peningkatan harga itu berpunca daripada pembangunan di sekitar Masjidil Haram dan kurangnya bangunan yang boleh digunakan sebagai kediaman.

Pada masa sama, Arab Saudi menyediakan bajet RM4.6 bilion untuk membina lima landasan kereta api monorel yang menyambungkan Makkah, Mina, Padang Arafah dan Muzdalifah bagi memudahkan perjalanan lebih tiga juta jemaah haji antara pusat ibadat terbabit.

Timbalan Menteri Perbandaran dan Hal Ehwal Bandar, Dr Habeeb Zain Al-Abidine, berkata projek itu akan bermula sebelum musim haji tahun ini dan dijangka siap pada 2010.

“Landasan akan dibina antara lapan hingga 10 meter tinggi bagi mengelak ia mengganggu perjalanan kenderaan dan dijangka siap dalam tempoh 18 bulan.

“Kewujudan monorel akan menyebabkan 25,000 daripada 70,000 bas diguna oleh jemaah tidak lagi perlu digunakan. Sistem ini mampu mengangkut 500,000 jemaah dalam tempoh enam hingga lapan jam,” katanya.





aku ni  paste citer makkah sumer... bila  la  aku ada ekstra ongkos nak gi sana!!!   beskot!!! ko nak buat umrah tak taon depan.. atau lagi 4 taon lagi... ko dah gi sekali kan...  tapi kalu gi ngan aku...lagi pawa !!!   atau.. ko candang nak pigi  2018  

[ Last edited by  amazed at 1-3-2009 10:44 AM ]

gelugugu

besarnyaaaaaaaa

sOuLedOut

sempat lagi nak bertekak pasal tanah....

tapi project monorail tu memang bagus rasanya....memandangkan keadaan traffic kat sana , ngan pemandu2 kat sana yg agak mengerikan.....

moga segalanya berjalan lancar....Insya`Allah

razhar

driver2 bas haji ni kuat juga rasuah....selagi tak bagi...dia wat bodo je..tak nak drive...mmg perangai bangsa arab... :@

sweet_charcoals

tu la pasal. org arab ni xsume baik. kdg2 ade mcm cila** lagi dr bangse kite yg berdaulat nih

narvmarishka

nak wat camne....sisa2 jahiliyah tu masih ada pd jiwa diorg ni lagi....:re:  tapi ada gak arab yg baik hati perangai elok....

jeppa

sumber: http://www.tranungkite.net/v7/modules.php?name=News&file=article&sid=16807

lizz_7777

Wow!!! Fantastic... Majestic....:Nabi kalau hidup balik mesti terkejut.

atreyu05

hmmm..aku penah dpt email gambaq the new makkah ni
yg 1st one tu
mmg interesting, tp aku xberani nk fwd

amazed

tima kaceh jeppa... wowzieeeeee  plan dier!!!  

jeppa

tpkan.... ulama' ada mengatakan, x baik menunjuk2 dalam perihal ibadat... jadi ak xbrani nak kata apa pasal pembagunan ni. Ada pro and contra dia. Baik disisi kita blum tentu baik di sisi Nya.. sama2 la kita nilai ekk....

amazed

pada pendapat aku nih bukan kes menunjuk nunjuk.. tapi elok ada perancangan cam nih... baru worang juga ada knowledge pasai pembesaran kota ini...  yg menunjuk2 tu.. kalu ko dok qiamu lail ko citer2 kat worang.. atau ko  sembahyang sumer sunat2  sepanjang malam.. citer balik kat worang...    setakat tunjukkan pembesaran dan plan ni.. aku rasa wokey...   

thanks pasai ko bagi gambaq tu...  :victory:

lizz_7777

Tapi bukan ke ini semua untuk kemudahan umat Islam gak? Memudahkan urusan supaya dapat beribadah kepada Allah ngan hati yang tenteram dan aman.

amazed

Originally posted by lizz_7777 at 5-10-2008 12:57 AM
Tapi bukan ke ini semua untuk kemudahan umat Islam gak? Memudahkan urusan supaya dapat beribadah kepada Allah ngan hati yang tenteram dan aman.

pada aku sumer bergantung pada niat....  baguih besaqkan lagi kota makkah nih... tak ada lah terlalu berasak2 sampai boleh bawak mati kena pijak... biar ada selesaan  tu sikit...

tiramissu

bilala aku ada uwang tuk ke sana.

panzer

Originally posted by amazed at 8-10-2008 08:44



pada aku sumer bergantung pada niat....  baguih besaqkan lagi kota makkah nih... tak ada lah terlalu berasak2 sampai boleh bawak mati kena pijak... biar ada selesaan  tu sikit...

Aku sokong. Kalau bukan utk menunjuk2 aku rasa takde salah.
Benda ni mungkin libat nyawa, kalau duk bersesak2...

sekngucing

ni semua menunjukkan kiamat makin hampir, bangunan2 dekat mekah pun makin tinggi

mziskandar

semoga setiap umat islam dpt benefits... ibadah, safety, technology n economy...

amazed

Perkasa Masjidil Haram
Oleh Siti Sofiah Ahmad Mazlan

Enam arkitek termasuk seorang anak Malaysia dipilih untuk melaksanakan projek pembesaran kota suci umat Islam

Arkitek diminta membina bangunan yang boleh menampung lebih 1.5 juta orang dalam satu masa dan mampu memantulkan haba kerana iklim panas serta mengutamakan alam sekitar

MAKKAH al Mukarramah, kota suci umat Islam menjadi pusat pengumpulan manusia terbesar terutama apabila tiba musim haji setiap tahun.

Saban tahun, jumlah jemaah mengunjungi tempat ibadat itu semakin meningkat, justeru ia memerlukan kawasan yang besar bagi menampung jemaah terbabit melakukan ibadat dengan selesa dan tenang sepanjang berada di sana.

Sehubungan itu, satu perancangan membesarkan kawasan Masjidil Haram sedang giat dijalankan dan dijangka siap sepenuhnya dalam tempoh lima tahun.

Projek itu memfokuskan kepada dua perkara utama iaitu pembangunan rohani dan konsep mesra alam dalam memberi keselesaan kepada jemaah haji dan umrah yang datang mengunjungi tempat itu untuk melakukan ibadat.

Perancangan itu membabitkan kemudahan semua golongan jemaah termasuk orang kurang upaya (OKU) dan warga emas uzur yang ingin menyempurnakan rukun Islam kelima itu. Antaranya, mewujudkan laluan khas Saie bagi golongan terbabit agar ia tidak bercampur dengan jemaah normal.

Prof Dr Ismawi menunjukkan pelan penstrukturan semula Masjidil Haram.

Bagi merealisasikan projek berkenaan, seramai enam arkitek berpengalaman dan pakar dalam bidang perancangan bandar dan wilayah dilantik menganggotai Panel Antarabangsa Untuk Pembesaran Masjidil Haram.

Mereka ini bertanggungjawab merangka garis panduan untuk pembangunan semula Makkah khususnya pembesaran Masjidil Haram untuk dibentangkan kepada Raja Arab Saudi, Raja Abdullah Abdul Aziz Al-Saud .

Mereka masing-masing seorang berasal dari Turki, Arab Saudi, Algeria, Malaysia dan dua dari Lebanon.

Malaysia diwakili Profesor Kulliyyah Seni Bina dan Reka Bentuk Alam Sekitar, Universiti Islam Antarabangsa Malaysia (UIAM), Prof Dr Ismawi Zen.


Di bawah panel itu, sebanyak 16 kumpulan daripada pelbagai negara sudah membentangkan kertas cadangan masing-masing dan Raja Abdullah bakal memilih lebih satu kumpulan berdasarkan kepakaran yang ada pada setiap kumpulan.

Semua kertas cadangan itu, masih di peringkat awal perbincangan namun begitu, sebahagian kecil pengubahsuaian seperti pembesaran laluan Saie sudah dilakukan bagi memudahkan jemaah haji mengerjakan ibadat itu pada musim haji lepas.

Kerja menyiapkan pelan itu dijangka siap akhir tahun ini manakala kerja fizikal dapat dimulakan selewat-lewatnya awal tahun depan.

Ketika ini, kerja awal sudah dimulakan dengan merobohkan bangunan di sekitar masjid terbabit sejak September tahun lalu dan berterusan hingga ke hari ini. Pembersihan kawasan itu merangkumi kira-kira 650 meter dari kawasan masjid berkenaan.

Apabila siap kelak, kawasan ibadat itu dijangka boleh menampung 1.5 juta orang khususnya pada musim haji dan bulan Ramadan. Untuk tujuan itu, pelbagai perkara diambil kira seperti soal keselamatan dan keselesaan jemaah, sistem pengangkutan, kemudahan tandas dan tempat melakukan ibadat.

Dalam konsep mampan, arkitek diminta merancang bangunan yang mampu memantulkan haba kerana iklim panas serta mengutamakan alam sekitar, kemudahan untuk warga emas dan sistem yang boleh dipraktikkan.

Berdasarkan kepada cadangan bernas yang sudah dibentangkan, pemerintah Arab Saudi, Raja Abdullah bakal mewujudkan satu lagi kumpulan bagi mengumpulkan semua cadangan dengan cara baik dalam usaha menjadikan masjid itu sebagai penghubung kepada umat Islam di seluruh dunia.

Dalam penstrukturan semula kota Makkah ini, beberapa ulama mengutarakan pandangan tidak bersetuju kerana dikhuatiri pembinaannya yang canggih bakal mengundang masalah seperti tidak dapat menumpukan perhatian ketika melakukan ibadat lantaran terpegun dengan reka bentuk masjid itu.

Selain itu, pembangunan semula Makkah ini juga bakal menghidupkan kembali fungsi masjid pada zaman Rasulullah sebagai tempat perkembangan ilmu, yang mana kerajaan Arab Saudi mahu menubuhkan sebuah institusi pengajian di dalam masjid itu.

Ada masa dan kawasan tertentu kota Makkah tidak sesak ketika musim haji dan umrah, menyebabkan kerajaan bercadang membina sebuah universiti di satu bahagian di dalam masjid berkenaan bagi mengimarahkan kawasan ibadat itu agar tidak kelihatan kosong dan sepi.

Universiti ini menawarkan kursus dalam bidang sains dan teknologi membuka peluang kepada umat Islam belajar mengenai ilmu berkenaan juga membuktikan kepada orang luar bahawa masjid tidak hanya sebagai tempat ibadat malah lebih daripada itu.

Di samping itu, pembinaan terowong pejalan kaki dan stesen perkhidmatan awam seumpama sistem transit aliran ringan (LRT) seperti di Malaysia, turut diwujudkan bagi keselesaan jemaah bergerak sepanjang berada di kota suci itu.

Pada masa ini, kenderaan persendirian dibenarkan masuk ke kawasan masjid namun selepas LRT siap, semua kenderaan perlu diletakkan di Masjid Tana抜m yang mana jemaah akan menaiki LRT itu untuk ke masjid terbabit.

Sedia lebih kemudahan untuk OKU beribadat

PROJEK pembesaran Masjidil Haram di Makkah akan menyaksikan kemudahan melakukan ibadat tawaf yang lebih selesa untuk golongan orang kurang upaya (OKU).

Pada masa ini, orang kurang upaya termasuk golongan tua dan uzur melakukan tawaf di tingkat dua bersama jemaah biasa dan dengan peningkatan kemudahan yang dilaksanakan kerajaan Arab Saudi itu satu laman khas bagi mereka melakukan ibadat itu diwujudkan.

Perkara ini dimaklumkan Pensyarah Jabatan Landskap, Kulliyah Seni Bina dan Reka Bentuk, Universiti Islam Antarabangsa Malaysia, Profesor Dr Ismawi Zen pada syarahan berhubung pembangunan semula kota Makkah, baru-baru ini.

Profesor Ismawi adalah antara enam arkitek dari empat negara yang dipilih menganggotai Panel Antarabangsa Untuk Pembesaran Masjidil Haram yang mana kerja pembinaan bermula September lalu.

Bekas timbalan rektor perancangan dan pembangunan UIAM itu berkata, selain kemudahan OKU, satu lagi ciri menarik projek itu adalah pengenalan kepada satu sistem yang membuatkan jemaah menggunakan air dalam jumlah minimum untuk berwuduk, sekali gus mengurangkan pembaziran.

Beliau berkata, kajian menunjukkan purata seorang jemaah menggunakan 1.5 liter air untuk berwuduk.

揗elalui sistem ini seseorang jemaah hanya akan menggunakan 0.5 liter air saja yang bersesuaian dengan ajaran Islam iaitu mengajar umatnya supaya tidak membazir dalam apa juga keadaan,

Mawlay

Alhamdulillah eloklah di kemaskan lagi kawasan Makkah tu dah terlampau sesak dan hotel yang ada pun dah terlalu uzur dah tak sesuai lagi masa sekarang.. kalau korang drive kat sana baru tahu betapa susahnya nak dapat parking kat sana dan charge parking pula yang ada punyalah mahal SR10 sejam.   apa apa perubahan diharap jgn sampai merosakkan rukun2 utk haji & umrah