'Ramai Tak Minat Naik Komuter Sebab Lambat, Macam Bas Berhenti-Henti' - Loke

CARI-MAL

Antara faktor orang ramai tidak berminat menggunakan perkhidmatan KTM komuter adalah beberapa kelemahan dalam sistem pengangkutan awam berkenaan.


Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, perjalanan menggunakan pengangkutan awam itu agak lambat jika dibandingkan dengan sistem perkhidmatan tren ERL yang tambangnya jauh lebih mahal.

FB

"Komuter ini macam bas berhenti-henti dan setiap stesen kena berhenti.


“Apa yang menjadikan perkhidmatan komuter lambat dari segi kelajuannya, tak boleh terlalu laju disebabkan ada satu projek di mana kita sedang membaik pulih landasan berkembar di Kuala Lumpur,” katanya pada sesi soal jawab bersama penonton ketika Program Town Hall Rakyat anjuran Sinar Harian di Kumpulan Karangkraf di sini pada Isnin.


Menurutnya lagi, projek berkenaan sudah bermula namun ada bahagian yang masih belum siap lagi terutama melibatkan landasan dari Seremban ke Kuala Lumpur.


"Itu merupakan faktor (komuter) tidak boleh pergi laju sehingga 110 kilometer sejam, tetapi kekangan dari segi landasan itu ada,” katanya.


Anthony berkata, kesan ketara jumlah penumpang komuter menjunam kerana ramai yang tidak sanggup menunggu lama.




Sumber: Sinar Harian

Clan204

mahal pun mahal... seremban ke tampin rm12 tiket... naik motor lagi jimat

esbok

tu belum kira dia punya delay, lepas tu masuk berebut2 mcm sardine. dia punya station pun, entah, strategik ke? kenapa dia punya station tak strategik mcm singapore? dah naik train , kene jalan jauh pulak nak ke tempat lain.

Supersirap

Semoga pengguna public transport bertabah dan bersabar dalam mengharungi perkara ini

kelip2_07

bgs la klu tau..tp mslh lmbt tu bkn skg dh lama dh tmbh2 klu ujan mula yg tu xleh jln yg nie xleh jln..krg2 buat la 15min skli..setkt nie mrt & lrt mmg cpt..kekerapan dia pn byk

cmf_premierleag

Ktmb kan mmg cam lehnat dr dulu lagi
So apa je yg berubahnya?
X abih2 lagi ke projek bodoh landasan berkembar tu? Dr zmn sblm kobid lagi aku dh dgr psl projek tu

capiloton

Anthony berkata, kesan ketara jumlah penumpang komuter menjunam kerana ramai yang tidak sanggup menunggu lama.

betol la nih.
lagi mahal dan buang masa.

nak ke stesen;
- bawak kereta, kena bayar parking
- tak bawak kereta, kena bayar grab
- parking penuh, salah park, kena bayar saman

buang masa;
- asik berenti
- slow, train selalu delay, adjust ETA last minit
- kekerapan cuma 1 or 2 train, setiap jam


rempit naik moto gak yang jimat dan pantass

capiloton

kelip2_07 replied at 21-3-2023 02:15 PM
bgs la klu tau..tp mslh lmbt tu bkn skg dh lama dh tmbh2 klu ujan mula yg tu xleh jln yg nie xleh jl ...

komuter ktmb sama jer macam dulu.

kalau cek jadual komuter ktmb,
cuma 1 or 2 train, bagi setiap jam

memang betul2 buang masa orang nak menunggu dia.
total kos naik komuter mahal pulak tu.

alesandra

Aku penah try komuter dari t.malim ke kl sentral.tobat dah aku xnak naik.aku rela beli tiket mahal ets.

capiloton

esbok replied at 21-3-2023 02:09 PM
tu belum kira dia punya delay, lepas tu masuk berebut2 mcm sardine. dia punya station pun, entah, st ...

memang tak strategik, plan macam bodo.

contoh
line mrt kajang tak bersambung dengan terminal TBS
padahal TBS tu cuma sebelah cheras jer.  
nak pi sana, kena turun naik bas la pulok,
or still naik komuter lembap, kalau dari tbs nak balik kajang.

dan mrt kajang tak bersambung dengan line putrajaya,
kena tawaf pi kl dulu, kena tukar train line putrajaya kat TRX
padahal kajang bangi putrajaya, sebelah2 jer

bangi yg ramai umat tu pun takde stesen MRT,
yg ada cuma stesen komuter bodo lembap macam jilake.

konfem la trafik jem kat SILK tu takkan berkurang,
mostly yang keje kat cyber dan putrajaya,
dok di kajang, cheras, bangi dan semenyih

dan yang paling best, mrt kajang tak sambung direct ke KL sentral.
kena turun kat stesen muzium negara, jalan kaki ke kl sentral
exercise brisk walk dalam 10 - 20 minit,
baru boleh tukar ke mrt/lrt line yang lain.

bebal punya planning

ctkusiam

Dulu rasanyer bodah lahai naik train komuter ni.. tunggu berejam2 smpi aku rasa dh boleh smpi kg kt melaka dah.. train selalu delay pada hal nk pergi bukan nyer jauh pun dr ktm rawang ke mrt sungai buluh je pun.. 2 1/2  jam okay. Pulak tu ramai je bangla je naik hahha

ctkusiam

membuang masa betul tgg KTM..tobat nk naik dah kahkah

syamzana

iols aktif naik komuter ni jaman 2000-2004. masa ni x byk stesen tp mmg lembab. cumanya waktu tu tak byk choice komuter, star, lrt
then last 2wks kononnya iols bawak anak2 tnjuk kenangan mak korang naik komuter, stesen mana selalu pergi blablabla ya rabbi.....super duper lembab dgn kejap2 sangkut brenti tatau pasaipe dah anak2 iols merempan.

iols naik dari ukm ke rawang in between brenti di bandar tasik selatan, serdang, midveli, kl sentral. dari pagi smpai malam baru smpai umah hanya menunggu komuter je. anak teruna iols kata baik dok rumah blh tgk hotstar 4 muvi+tido

dah nape dari zaman tok kaduk smpai skrg gitu gak komuter ni.

pp_gurl

aku penah travel dr gombak naik lrt pastu g kl sentral tukar ktm nak g batang benar
gila punya lama
last2 aku drive je lagi tak sakit hati

kelip2_07

capiloton replied at 21-3-2023 02:21 PM
komuter ktmb sama jer macam dulu.

kalau cek jadual komuter ktmb,

dh la platform dia kt bwh tu menakutkan

ntah bl nk berubah..dibiar lama2 nnti lingkup la ktm

EL75

capiloton replied at 21-3-2023 02:32 PM
memang tak strategik, plan macam bodo.

contoh

nie kena tanya authority.. klau ikutkan masterplan memang cantik ..

taji2906

da 20 tahun lebih kot komuter ni. takde penambahbaikan ke? aku 20 tahun dulu naik komuter BTS - Seremban.  tdo bangun berapa kali tak sampai2. tak sanggup aku, baik bawak motor kl - seremban jek

airmineral

i xnek komuter sbb projek kvdt tu tgh jln
tukar nek lrt
pasti skg nek kete sdr jer

problem nek komuter, time hujan asiklah power trip pastu kena fikir nak balik umah mcmn..
problem nek lrt, byk station kena stop dan masa travel jadi lama..pastu asik problem juga
drpd aku buang masa dan tenaga, aku beli kete je terus.

public transport korg je la naik.

rikiruj

Aku rasa perkhidmatan komuter ni ktmb buat pun sebab kena suruh dgn gomen.. sebab tu buat acuh tak acuh je.. dah berpuluh tahun operate tapi masaalah sama tak setlle2.. lembab, tak konsisten, rosak etc.  Sama macam MAHB la.. aerotrain tu dah lebih 5 tahun problematic.. patut buat replacement sebelum jadi problematic.  Kalau pun ambik tindakan replace lepas find out problematic, by now dah ada pun replcement. Tapi lepas 5 tahun masih lagi cerita akan replace in 5 years time… tapinaku percaya 5 tahun akan datang dia akan cerita lagi akan replace 5 tahun akan datang.. 15 tahun tak replace2.. atau kena buat outsourcing juga 3rd party manage & maintain aerotrain..

Clinique

Dari 2013 berulang naik komuter KL-Seremban. Mmg hazab dgn frequency dia. Kalo terlepas 1 tren nak kena tggu another 1 hour. Mmg umur habis dlm tren je laaaa