Malaysian Geniuses Abroad

lizz_7777

More please.

jitsugyouka

KOH WUI JIN
Associate Professor,
Department of Radiation Oncology,
University Cancer Center,
University of Washington Medical Center,
Seattle, Washington

EDUCATION

BS (Human Biology) Loma Linda University, California
MD Loma Linda University, California

PUBLICATIONS

Douglas JG, Laramore GE, Austin-Seymour M, Koh WJ, Stelzer K, Griffin TW. Treatment of locally advanced adenoid cystic carcinoma of the head and neck region with neutron radiotherapy. International Journal of Radiation Oncology, Biology, Physics 46(3):551-557, 2000.

Paley PJ, Goff BA, Minudri R, Greer BE, Tamimi HK, Koh WJ. The prognostic significance of radiation dose and residual tumor in the treatment of barrel-shaped endophytic cervical carcinoma. Gynecologic Oncology, 76:373-379, 2000.

Douglas JG, Koh WJ, Laramore GE. Metastasis to a percutaneous gastrosromy site from head and neck cancer: radiobiologic considerations. Head and Neck, 22(8):826-830, 2000.

Jelinek JA, Stelzer KJ, Conrad E, Bruckner J, Kliot M, Koh WJ, Laramore GE. The efficacy of radiotherapy as postoperative treatment for desmoid tumors. International Journal of Radiation Oncology, Biology, Physics 50(1):121-125, 2001.

Smith SC, Koh WJ. Palliative radiation therapy for gynecologic malignancies. Bailliere's Best Practice and Research - Clinical Obstetrics and Gynaecology. 15(2):265-278, 2001.

jitsugyouka

KHOO IAM CHOON
William E. Leonhard Professor of Electrical Engineering
Director - Liquid Crystals and Nonlinear Optics Laboratory
College of Engineering
The Pennsylvania State University,
Pennsylvania

EDUCATION

B.Sc. (Fizik) Universiti Malaya
MA (Fizik) University of Rochester
Ph.D (Fizik) University of Rochester

PUBLICATIONS

I. C. Khoo, P. H. Chen, M. Y. Shih, A. Shishido, S. Slussarenko, “Supra Optical Nonlinearities of Methyl-Red and Azobenzene Liquid Crystal –doped Nematic Liquid Crystals,” Mol. Cryst. Liq. Cryst. 358, 1-13 [2001]
I. C. Khoo, A. Diaz, M. V. Wood and P. H. Chen , “Passive optical limiting of picosecond – nanosecond lasers using highly nonlinear organic liquid cored fiber array,” IEEE J. Selected Topics in Quantum Electronics, Vol. 7, no. 5, pp. 760-768 (2001).
I. C. Khoo, J. Ding, A. Diaz, Y. Zhang and K. Chen, “Recent studies of optical limiting, image processing and near-infrared nonlinear optics with nematic liquid crystals,” Mol. Cryst. Liq. Cryst. 375, pp. 33-44 (2002).
G. Assanto, M. Peccianti, C. Umeton, A. De Luca and I. C. Khoo, “Coherent and incoherent spatial solitons in bulk nematic liquid crystals,” Mol. Cryst. Liq. Cryst. 375, pp 617-629 (2002).
Malgosia Kaczmarek, Min-Yi Shih, Roger S. Cidney and I. C. Khoo, “Electrically tunable, optically induced dynamic and permanent gratings in dye-doped liquid crystals”, IEEE J. Quantum Electronics 38, pp 451-457 (2002).
I. C. Khoo and J. Ding, “All-optical cw laser polarization conversion at 1.55 micron by two beam coupling in nematic liquid crystal film,” Appl. Phys. Letts. 81, pp. 2496-2498 (2002).
I. C. Khoo, J. Ding, Y. Zhang, K. Chen and A. Diaz, “Supra-Nonlinear Photorefractive Response of Single-wall Carbon Nanotube- and C60-Doped Nematic Liquid Crystas81,” Appl. Phys. Letts. 82, pp. 3587-3589 (2003).
I.C. Khoo and A. Diaz, “Nonlinear dynamics in laser polarization conversion by stimulated scattering in nematic liquid crystal films,” Phys. Rev. E68 pp 042701-1 to -4 [2003]
I.C. Khoo, Andres Diaz and J. Ding, “Nonlinear-absorbing Fiber Array for Large Dynamic Range Optical Limiting Application against Intense Short Laser Pulses, J. Opt. Soc. Am B21, pp. 1234-1240 [2004].
I. C. Khoo, Jianwu Ding, and Andres Diaz, “Dynamics of Cross-polarization Stimulated Orientation Scattering in Nematic Liquid Crystal Film,” J. Opt. Soc. Am. B 22, pp. 844-851 [2005]
I. C. Khoo, Kan Chen and Y. Zhang Williams, “Orientational Photorefractive Effect in undoped and CdSe Nano-Rods doped Nematic Liquid Crystal – Bulk and Interface Contributions,” IEEE J. Selcted Topics in Quantum Electronics JSTQE 12 (3), pp. 443-450 [2006].
E. Graugnard, J. S. King, S. Jain, C. J. Summers, Y. Zhang-Williams and I. C. Khoo, Electric field tuning of the Bragg peak in large-pore TiO2 inverse shell opals,” Phys. Rev. B72, 233105 (2005).
I. C. Khoo, D. H. Werner, X. Liang, A. Diaz and B. Weiner, “Nano-sphere dispersed liquid crystals for tunable negative-zero-positive index of refraction in the optical and Terahertz regimes,” Optics Letts. 31, 2592 (2006).

alyana

ainan celeste cawley ni boley dikira rakyat mlaysia kewr?

ai kira dia lebih genius dari si adi putra dan sufiah

http://www.sp.edu.sg/SPweb/ShowBinary/BEA%20Repository/images/sphnews/may08/13052008_Ainan_BT.jpg

jitsugyouka

Ainan Celeste Cawley is only nine years old this year. Ainan Celeste Cawley has not yet experienced the academic rigors of higher education. Hopefully when Ainan Celeste Cawley reaches the suitable age when a person normally completes his or her postdoctoral training, Ainan Celeste Cawley can benefit the society with inventions, findings or journal articles. We would like to see Ainan Celeste Cawley attends any of the renowned universities for higher education. John Hopkins University in Maryland has a good program for persons like Ainan Celeste Cawley.

Anyway, now its too early to categorize Ainan Celeste Cawley as a genius person.

flying_cow

Ainan tu Singaporean lah.

jf_pratama

Jangan lupa juga posting disini mengenai sang genius pencipta konsep "Ketuanan Melayu" ... Mahakarya paling genius era Malaysia modern yang  sangat dibanggakan hingga kini ...

jitsugyouka

Jangan lupa juga posting disini mengenai sang genius pencipta konsep "Ketuanan Melayu" ... Mahakarya paling genius era Malaysia modern yang  sangat dibanggakan hingga kini ...
jf_pratama Post at 23-9-2009 09:56

Tuan jf_pratama,

Before we include any person, we ask these questions,

a. Does the person live abroad?
b. What kind of scholarly achievement can the person demonstrate? (i.e. research findings, journal articles, inventions)

A dead person cannot be considered as living abroad.

JUSTcircle

semua duk luar negara ke ni?

kan best kalo dorg dapat applykan ilmu kat negara kita majukan negara kita...

jitsugyouka

semua duk luar negara ke ni?

kan best kalo dorg dapat applykan ilmu kat negara kita majukan negara kita...
JUSTcircle Post at 25-9-2009 19:15

They still can contribute even though they live in a faraway land, forever.

JUSTcircle

They still can contribute even though they live in a faraway land, forever.
jitsugyouka Post at 26-9-2009 12:21 AM

what are the percentage of their contribute u think?

jitsugyouka

what are the percentage of their contribute u think?
JUSTcircle Post at 26-9-2009 03:44

Nobody has ever measured their contribution to the world or to Malaysia in specific, quantitatively. But they can benefit us in many ways.

rastablank

IINM there's a Malaysian guy working with NASA and currently living in the states right? I do remember TV3 did bring him back to Malaysia for motivational speech at various schools~

jitsugyouka

IINM there's a Malaysian guy working with NASA and currently living in the states right? I do remember TV3 did bring him back to Malaysia for motivational speech at various schools~
rastablank Post at 27-9-2009 20:11

Do you mean the cosmonaut?

alphawolf

Dalam list ni kira semua scholar.....

Yang list indon totok tu majoritinya indon yang kerja high profile kat obersea ajer....

HangPC2

Tanya Pakar: Mr Exora


Oleh Fairuz Zaidan
[email protected]





Ketua Jurutera, Azlan Othman kongsi misi pengeluar MPV nasional

JENAMA Saga, Iswara, Wira hinggalah model terbaru kenderaan pelbagai guna (MPV), Exora - Proton terus memikat dan mencuri perhatian sektor permotoran dengan prestasi hebat model keluarannya dan harga kompetitif.

Faktor rekaan mesra pengguna dan harga mampu milik menjadikan jenama kereta nasional, Proton terus berdaya saing serta relevan di pasaran automotif. Selepas 25 tahun entiti ini dilahirkan, Proton terus matang dan berevolusi.

Apakah resipi kejayaan Proton hinggakan jenama ini mampu bertahan dalam pasaran kenderaan yang cukup berdaya saing?

“Faktor harga serta rekaan yang dekat di hati pengguna adalah antara resipi menjadikan Proton terus relevan serta mendapat sambutan pengguna.

“Jika dilihat pada harga, Proton cukup berdaya saing. Kita bertuah kerana hampir keseluruhan bahan mentah yang digunakan dalam proses pembuatan kereta Proton diperoleh di bumi sendiri.




REKAAN prototaip MPV Proton sebelum direalisasikan menjadi Proton Exora kebanggaan rakyat Malaysia.


“Selain itu, faktor kos tenaga buruh murah membolehkan kita mengeluarkan kereta pada harga berpatutan,” kata Pengurus Rekaan Jurutera Kenderaan, Bahagian Jurutera Proton, Azlan Othman.

Azlan yang juga memikul tanggungjawab sebagai Ketua Jurutera dan Pereka MPV Proton Exora, berkata persekitaran mencabar pasaran kenderaan mendorong Proton membangunkan kenderaan MPV sesuai dengan permintaan pengguna.

Beliau berkata, pelancaran model Proton Exora memenuhi impian keluarga besar berpendapatan sederhana untuk merasai keselesaan serta kualiti pemanduan kelas terbaik pada harga berpatutan.

“MPV Proton Exora lahir selepas tempoh penyelidikan 18 bulan termasuk melalui fasa kajian dan pembangunan (R&D). Kita juga mengumpul pendapat umum mengenai kenderaan yang memenuhi cita rasa pengguna.




“Sepanjang tempoh itu, banyak model, rekaan serta ujian dikendalikan tenaga kerja Proton sebelum munculnya rekaan MPV Exora seperti yang dilihat sekarang,” kata Azlan.

Pada harga serendah RM69,998 bagi kategori M-Line serta RM 75,998 untuk kategori H-Line, tiada apa yang lebih membanggakan selain peluang memandu MPV yang menjadi keluarga baru Proton ini.

Bersama XY - Tanya Pakar minggu ini, Azlan berkongsi misi dan visi Proton untuk terus mengorak langkah menjadi pengeluar kenderaan terkemuka dalam persekitaran pasaran automotif mencabar...

Boleh ceritakan serba sedikit perjalanan karier anda bersama Proton ?

Saya mula menyertai Proton sebaik saja menamatkan pengajian di Universiti Teknologi Mara (UiTM) pada 1995 dalam bidang pengkhususan automotif rekaan industri.

Pengalaman lebih 13 tahun bersama Proton nyata memberi makna besar dalam karier saya. Ini kerana saya berpeluang mempelajari teknologi kejuruteraan Lotus selain bertanggungjawab mereka komponen Proton Waja.

Saya juga terbabit dalam proses pembangunan model Neo, Persona, Savvy dan terbaru Proton Exora.

Sebagai ketua jurutera di Proton, apakah agaknya cabaran menghasilkan rekaan yang dapat memenuhi kehendak pasaran ?

Tidak dinafikan pasaran kenderaan makin mencabar. Namun, Proton kian matang dan kami melakukan banyak proses kajian dan tinjauan di kalangan pelbagai lapisan masyarakat.

Ini dilakukan bagi memastikan setiap model yang dipasarkan memenuhi cita rasa dan aspirasi semua pihak.

Bermula dengan Proton Saga pada 1985 hinggalah model MPV terbaru, Proton Exora. Apa komen anda mengenai perjalanan 25 tahun Proton dalam segmen pengeluar kenderaan terkemuka hari ini ?

Perjalanan panjang Proton cukup membanggakan kerana bermula daripada sebuah syarikat kecil, Proton kini menjadi pengeluar kenderaan yang jenamanya mula diperkatakan di seluruh dunia.

Tidak mahu sekadar menjadi juara di tempat sendiri, Proton mengorak langkah memasarkan model keluarannya ke luar negara. Bagi memastikan jenama 25 tahun ini berdaya saing, setiap model baru perlu mengambil kira cita rasa global. Ini bagi menimbulkan tarikan dan pesona kepada pengguna antarabangsa.

Boleh anda ceritakan sedikit proses pembangunan model MPV terbaru, Proton Exora ?

Proton Exora sepatutnya menjadi kebanggaan kita. Ini kerana kenderaan pelbagai guna ini dibangunkan dengan 100 peratus kejuruteraan tempatan.

Daripada banyak rekaan yang diperdebatkan pada peringkat awal sehinggalah dua rekaan prototaip terakhir, Proton Exora dibangunkan melalui proses penilaian dan kajian terperinci.

Adalah menjadi cabaran bagi kami kerana diminta menghasilkan kenderaan yang memenuhi cita rasa, dilengkapi kualiti bertaraf dunia, reka bentuk kompetitif dan mampu dimiliki siapa saja.

Tidak dapat tidak, anda pasti bimbang mengenai penerimaan awal pengguna terhadap Proton Exora. Boleh kongsi sedikit perasaan anda apabila kenderaan pelbagai guna ini mula dilancarkan ?

Semestinya (bimbang dengan reaksi pengguna)... Ini tidak boleh dinafikan kerana Proton Exora adalah model MPV pertama keluaran Proton. Sebagai pengeluar kenderaan, Proton perlu mengambil kira banyak perkara termasuk tidak keterlaluan dalam reka bentuk kenderaan hingga hilang tumpuan dan minat pengguna.

Alhamdulillah, hingga hari ini sebanyak 11,500 tempahan sudah diterima, sekali gus menjadikan pasaran terbaik bagi model keluaran Proton sekarang.

HangPC2

Anda dan Proton tentu berbangga dengan sambutan baik terhadap Proton Exora ini bukan ?

Sambutan memberangsangkan diterima berdasarkan jumlah tempahan dan reaksi positif pembeli. Pelbagai inisiatif seperti penubuhan unit Customer Active Team (CAT) misalnya dapat menyelesaikan pelbagai masalah dan rungutan pengguna terhadap kenderaan keluaran Proton.

Apa pandangan anda mengenai Proton Exora ?

Proton Exora adalah kenderaan MPV yang sangat kompetitif, luas dan selesa. Kenderaan ini juga mempunyai kos penyelengaraan yang rendah selain dilengkapi ciri kenderaan mewah dan berteknologi tinggi.

Tidak ramai tahu, banyak teknologi terkini diaplikasikan pada Proton Exora. Ini membuatkan kenderaan pelbagai guna ini begitu memikat setanding dengan model MPV sekelasnya yang dijual pada harga sehingga RM150,000.

Bagaimana anda melihat rekod cemerlang Proton selama ini ?

Sejak segala-galanya bermula hingga hari ini, banyak perkara dipelajari Proton terutama soal kehendak dan keperluan kenderaan bagi pengguna.

Mengambil contoh, model Juara yang pernah dipasarkan di Malaysia dulu. Umum merasakan model ini kurang mendapat sambutan di Malaysia sedangkan kenderaan ini menjadi antara model popular di Jepun ketika itu.

Cita rasa pemilik kenderaan keluaran Proton berkembang seiring usia syarikat. Bagaimana Proton merangka strategi supaya kekal relevan dalam industri automotif ?

Hala tuju Proton seperti yang anda lihat hari ini mampu memenuhi setiap segmen pelanggan. Kita sudah memiliki rangkaian segmen kereta kecil, sederhana dan sekarang kenderaan MPV yang memenuhi aspirasi keluarga besar.

Apa yang membanggakan, kita memiliki jenama kenderaan yang kuat, pasaran kukuh serta terus menyokong kepakaran kejuruteraan tempatan.

Melihat pasaran kenderaan hari ini, tidak terkecuali Proton berdepan saingan jenama lain di pasaran. Bagaimana Proton berdepan dengan cabaran dan persaingan hari ini ?

Ini sesuatu yang kompleks. Sudah pasti sebagai sebuah syarikat nasional, kita perlu bersaing dengan syarikat pembuat kenderaan besar seperti Toyota. Kita lihat julat pasaran kereta Toyota cukup besar berbanding Proton.

Namun, kreativiti dan strategi yang diterapkan bertujuan menyaingi kualiti dan nilai produk setanding dengan pengeluar kenderaan utama dunia yang lain.

Apakah strategi untuk membawa jenama Proton di pentas antarabangsa ?

Kita sedar Proton sendiri tidak boleh sekadar memberi tumpuan untuk pasaran kenderaan di Malaysia. Proton sentiasa merangka strategi melebarkan sayap di luar negara di mana ruangnya cukup besar.

Pasaran negara asing ini termasuklah China, India dan Timur Tengah yang memiliki jumlah penduduk lebih ramai dan pasaran berskala besar.

Proton juga giat memasarkan jenama seperti Proton Exora yang akan menembusi pasaran rantau Asia Tenggara termasuk Indonesia.


Info - Proton Exora

#  Enjin: 4-silinder Campro CPS dengan VIM 16 injap DOHC

# Kuasa maksimum: 125hp @ 6,500rpm

# Tork maksimum: 150Nm @ 4,500rpm

# Transmisi: 4-kelajuan auto

# Ciri keselamatan: 2 beg udara depan, ABS, EBD

# MPV tujuh tempat duduk itu yang didatangkan dalam dua varian iaitu jenis mewah dan pertengahan.

# Terdapat enam warna pilihan iaitu genetic silver (perak), tranquility black (hitam), haze blue (biru), solid white (putih), gaia blue (biru) dan pryite brown (coklat).

# Harga: RM 75,998 (H-Line), RM69,998 (M-Line)


Profil

Nama: Azlan Othman

Umur: 35 tahun

Tarikh lahir: 10 Jun 1973

Tempat lahir: Kuching, Sarawak

Tinggi: 180 sentimeter

Berat: 62 kilogram


- Berita Harian -

HangPC2

Intuos Delivers Smooth Strokes for Car Design






Damian revolutionizes Coventry University with Intuos

For industrial design rendering, the beauty of each stroke is extremely important. If you were doing it on paper, then one mistake, one bad stroke means you’d have to throw away the entire drawing. On the computer you can simply undo those strokes, but before the pen tablet, rendering was very difficult. So when Damian discovered the Intuos1 and Corel Painter 5 at an Apple Center in London, he bought it immediately.

In 1997 neither students nor professors at Britain’s Coventry University had heard of pen tablets nor Corel Painter. Damian’s drawings amazed his professors because the combination of an Intuos stylus and Corel Painter allowed him to do line-drawing and color-rendering digitally, but amazingly looks natural. He taught his professors the rendering technique he developed using the pen tablet, and they began teaching the other students at Coventry. After becoming head of design at Malaysian automaker Proton, he became a freelance designer.

http://www.proton.com


Now he uses Intuos2 12x12 and Corel Painter8


An unlimited number of colors

“Rendering with Intuos and Painter, you can use an unlimited number of colors and strokes. On the other hand, with traditional markers, you can use only a maximum of 400 colors. In Corel Painter, you can enlarge and shrink the brush size very quickly and frequently with ease.”

12x12 size is ideal for car and Industrial designers working with 19" inch or larger monitor

Working with a 19” inch or larger monitor, a 12x12 size tablet makes reaching tools and moving objects or points much faster in a large working space. For those who don’t use Corel Painter, the 12x12 size makes working with large Bezier curve and incrementally small free-rotation or adjustment in Illustrator an ease. According to Damian, "the 12x12 tablet is the best size for rendering and working with large Bezier curves because of it’s 1:1 relation with the tablet and monitor, giving you full control.”

Looking forward to draw with future Intuos3 12x12

larger than that of the Intuos2 which significantly improves the comfort of my forearm and thus makes my 'designer's stroke' much more natural. Furthermore, the friction between the stylus' pen-tip and the surface of the tablet has nice grain texture and weight feel to it, so it feels much more like traditional paper and pen. The ergonomic design is great! It's so natural! If sometime in the future Wacom develops a 12x12 Intuos3, I'd definitely love to use it!"


Profile




Damian Chia

Location: Malaysia

Automotive designer in Malaysia

Born and raised in Brunei, he attended high school in Australia before moving to the UK to get his bachelor’s in Automotive Engineering in 1996 from Loughborough University and a master’s degree in Transport Design from Coventry University in 1998. Freelance automotive designer Damian Chia is truly an international man. From the start of his journey around the world, he has been interested in one thing: cars.
Since he was ten years old, he has been drawing, sketching, imagining new cars, and now this young man is innovative Asian automotive designers.



Sources : http://www.wacom.com.my/

alphawolf

29# jitsugyouka
Sebenarnya dia tengah panas tu....

rastablank

35# jitsugyouka Definately not himla bro , he's nowhere near that guy that i mention, he's an aeronautical engineer working with NASA if im not mistaken, gonna google more bout him later on~