|
|
[Tempatan]
AirAsia Indonesia (QZ8501): Bangkai Pesawat Telah Dikesan #2428
[Copy link]
|
|
|
Tu la. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Putri Kapten Irianto: Papa Pulang, Kakak Masih Butuh Papa
Laporan Wartawan Tribunnews.com Reza Gunadha
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Kehilangan anggota keluarga yang dikasihi, bisa dipastikan mampu membuat seseorang merasakan betapa berartinya waktu-waktu bersama yang terkadang terlewat begitu saja.
Tak terkecuali bagi Angela, putri pilot AirAsia QZ8501 Kapten Irianto, yang hingga kekinian masih dinyatakan raib bersama pesawatnya, Minggu (28/12/2014).
Angela, mengungkapkan kesedihan mendalam tersebut melalui akun media sosial Path miliknya, Minggu sore.
Ia mengunggah foto gagah sang ayahanda, dan menuliskan kalimat memilukan: "Papa pulang. Kakak masih butuh papa. Kembalikan papaku. Papa pulang pa, papa harus ketemu," tulis wanita berjilbab ini.
Sebelumnya diberitakan, Badan SAR Nasional menghentikan sementara pencarian pesawat AirAsia QZ 8501 rute Surabaya-Singapura yang hilang kontak sejak pukul 07.55 pagi tadi.
Hal ini disampaikan oleh Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI FHB Soelistyo, saat melakukan konferensi pers di Kantor Basarnas, di Jalan Angkasa, Kemayoran, Jakarta Pusat, Minggu (28/12/2014).
"Malam ini, pencarian pesawat ditunda sementara. Karena kami tidak menginginkan tim SAR kami juga mendapat musibah," kata Soelistyo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kt yahoo US, komen2 mat saleh bodo2 dok kate Malaysia negara muslim terrorist. sakit ati plk aku mmbacanye.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
apa yang aku faham, bukan kehabisan minyak menjadi punca kapal terbang tu hilang. tapi, sehingga waktu Mr Tatang di wawancara, seharusnya minyak tu dah habis. jadi mustahil dia masih terbang. tu yang aku faham.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cara kita
bacer keseluruhan
pastu ..
agak2 ja
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tony merasa la pulak duduk depan press mcm ceo MAS Jauhari yg hari tu... harap lepas ni jgn la pulak mana mana ceo airlines terpaksa lalui apa yg dua orang ni lalui 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Beza kapal kita dgn kapal Indon... kapal kita banyak foreigners guna tp kapal indon banyak orangnya yg guna....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Dalam memenuhi semua kperluan keluarga penumpang AirAsia QZ 8501 penerbangan Surabaya-Singapura yang terputus hubungan (lost contact) sejak kemarin siang. Pengurusan, AirAsia mengaku telah membentuk pasukan khusus untuk menangani hal tersebut.
Presiden Direktur AirAsia Indonesia, Sunu Widyatmoko, pengurusan AirAsia Indonesia bersama Gubernur Provinsi Jawa Timur, Soekarwo, pasukan Badan SAR Nasional (BASARNAS) Republik Indonesia, pihak berkuasa tempatan, dan PT Angkasa Pura I sudah bertemu dengan keluarga penumpang QZ 8501. Hal ini dilakukan, untuk menyampaikan informasi terkini berkaitan perkembangan dan menyampaikan komitmen syarikat penerbangan untuk memberikan segala bentuk sokongan.
"Kami akan memberikan dukungan sepenuhnya sejalan dengan prosespenyiasatan yang saat ini tengah berlangsung. Selain itu, kami telah membentuk pasukan sokongan untuk membantu dalam memenuhi keperluan para keluarga maupun kerabat (relatives) termasuk penginapan dan pengankutan. Pusat informasi bersepadu juga telah kami siapkan di Surabaya untuk para keluarga penumpang," kata Sunu dalam keterangan tertulisnya, Jakarta, Senin (29/12/2014).
Menurut Sunu, sejak kemarin pengurusan AirAsia selalu menyelaras dengan seluruh pihak berkuasa berkaitan guna menentukan penyebab dari kejadian ini. Namun, saat ini keutamaan yang dilakukan yaitu tetap memberikan informasi terkini kepada keluarga atau kerabat penumpang dan karyawan AirAsia yang berada di pesawat tersebut.
"Bagi para keluarga penumpang yang berada di Singapura, AirAsia telah telah menyiapkan sebuah ruangan khusus yang belokasi di Terminal 2 lantai 3 Bandara Internasional Changi Singapura, dimana maskapai akan memberikan informasi terbaru secara berkala," ujarnya.
Diketahui, pesawat yang hilang kontak merupakan pesawat berjenis Airbus A320-200 dengan nomor registrasi PK-AXC. Dalam penerbangan tersebut terdapat 155 penumpang dimana sebanyak 137 penumpang adalah orang dewasa, 17 anak-anak dan 1 bayi. Di samping itu, juga terdapat 2 pilot, 4 awak kabin dan 1 teknisi.
AirAsia telah membuka Emergency Call Centre bagi keluarga atau kerabat penumpang yang berada dalam penerbangan tersebut di nomor: +622129270811.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sesungguhnya terbang pada cuaca buruk memang menakutkan... Pernah naik flght dr Miri ke KL, petang lebih kurang jam 6pm. Rasenye less than 15 min nk sampai KLIA dh. Captain pon dh announce utk get ready utk landing. Ikot jadual jam 620pm landing KLIA. Penerbangan pon dh mula slow utk landing.
Tiba2 terasa flght mula memecut.. TIBA-TIBA.. tgk luar nmpk awan gelap dh mcm waktu malam dh. captain bg announcement ckp sedang mengalami cuaca buruk.. dkt 15 min flght tu mengharung cuaca buruk tu.. bunyik pecut, penerbangan x balance dok elak awan tebal, nmpk pulak kilat sabung-menyabung kt luar.. ya Allah dlm hati Tuhan je tau.. Dok terbayang perasaan mangsa MH370..
15min jantung dup dap.. then sampai boleh rase flght swing patah balik.... bila keadaan dh stabil & dapat keluar dari cuaca buruk, captain announce kene patah balik landing kt JB sbb cuaca buruk kat KLIA.
Btw mana2 captain penerbangan akan cuba buat yang terbaik utk crew & passangger dia.. Mmg besar tanggungjawab yang diberikan utk dowg..
Semoga urusan pencarian QZ8501 dipermudahkan. & tak lupa juga buat MH370.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dah tak valid....pesawat bawa minyak cukup 4 jam je...jadi, kalau dikira dari berlepas, pukul 9.20 mestinya dah habis semalam...tu makanya pukul 10.30 langsung istihar hilang kontak...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ader yang tulis kat post depan2
tak ingat sapa
bulan 1 nanti akan berlaku lagi satu bencana kapalterbang lagi 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
huhuhuhu biler bacer
Tiba2 terasa flght mula memecut.. TIBA-TIBA.. tgk luar nmpk awan gelap dh mcm waktu malam dh. captain bg announcement ckp sedang mengalami cuaca buruk.. dkt 15 min flght tu mengharung cuaca buruk tu.. bunyik pecut, penerbangan x balance dok elak awan tebal, nmpk pulak kilat sabung-menyabung kt luar.. ya Allah dlm hati Tuhan je tau.. Dok terbayang perasaan mangsa MH370..
setakat ni alhmdulillah lom pernah mengalami terbang dalam cuaca buruk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Terkini...
1 Hercules C-130 Malaysia dan 3 kapal laut akan menyertai pencarian di wilayah 4 dan 5, ada di utara Laut Jawa...
1 Hercules C-130 Singapura dan 2 kapal laut akan menyertai pencarian di wilayah di 6 dan 7, di tengah Laut Jawa
Bantuan dari Australia dan USA masih ditangguhkan...
TNI-AU akan mencari di wilayah 1,2 dan 3 , mulai dari Pulau Bangka ke Kalimantan di Selat Karimata...
source : Kepala Badan SAR Nasional |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aha... ada bro kapak mentioned... dlm forum carigold forumer leletih jugak ada mentioned... Siap mentioned hujung tahun pesawat yg ada link dgn Malaysia akan terhempas..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Flight ni terbang lbh awal dari jadual asal ke?!!
Nape ek?!!
Hmm... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LAPAN: AirAsia QZ8501 Mungkin Berada di Lokasi Lebih Dekat dengan Kalimantan
Senin, 29 Desember 2014 07:59 WIB
Pola angin di sekitar lokasi AirAsia QZ8501 terakhir terdeteksi, di antara Belitung Timur dan Kalimantan.
TRIBUNNEWS.COM.JAKARTA - Analisis awal Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (Lapan mengungkap bahwa pesawat AirAsia QZ8501 mungkin berada lebih timur dari lokasi kontak terakhirnya di antara Belitung Timur dan Kalimantan.
"Jika pesawat kehilangan ketinggian, maka tidak akan ada pada titik kontak terakhir, tetapi bergerak ke timur, lebih ke timur Belitung, di pantai barat Kalimantan, bagian barat daya Kalimantan," ungkap Thomas Djamaluddin, Kepala Lapan.
Analisis tersebut didasarkan pada pola aliran angin di area antara Belitung Timur dan Kalimantan saat kejadian hilang kontak QZ8501 pada Minggu (28/12/2014) pukul 06.18 WIB kemarin.
Dihubungi Kompas.com, Minggu (28/12/2014), Thomas mengatakan bahwa dengan menggunakan sistem informasi peringatan dini bencana Sadewa, diketahui bahwa cuaca serta dinamika atmosfer di wilayah QZ8501 hilang kotak memang sedang sangat aktif.
"Cuaca di sekitar titik hilangnya pesawat Air Asia mengindikasikan bahwa di lokasi tersebut sedang turun hujan yang cukup lebat dan angin yang cukup kencang dari arah barat," urai Thomas.
Di samping terdapat hujan dan angin kencang, data satelit MTSAT juga mengungkap adanya awan tebal kumulonimbus. Menurut Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), awan kumulonimbus memucak pada ketinggian 48.000 kaki.
Thomas menuturkan, QZ8501 yang sempat meminta berubah rute lebih ke kiri dan naik ke ketinggian 38.000 kaki kemungkinan gagal menghindari awan tebal tersebut dan akhirnya harus masuk ke dalamnya.
Saat masuk ke dalam awan itu, pesawat akan mengalami goncangan hebat. Thomas enggan menuturkan skenario yang mungkin terjadi pada pesawat namun menurutnya, pesawat bisa kehilangan ketinggian.
"Kalau pesawat itu jatuh, ada kemungkinan terempas ke arah timur dari titik koordinat terakhir terdeteksi," jelas Thomas. Pesawat dengan demikian mengalami kehilangan kendali sehingga arah jatuhnya lebih ditentukan oleh pola aliran angin.
Meskipun demikian, dalam sejumlah kejadian kecelakaan, bila pesawat masih dalam keadaan utuh dan punya bahan bakar memadai, maka pilot kemungkinan masih punya kendali untuk menentukan arah terbang.
Badan SAR Nasional (Basarnas) sendiri dalam keterangannya seperti diberitakan Kompas.com kemarin mengungkapkan masih adanya kemungkinan QZ8501 mendarat di suatu tempat, walaupun belum diketahui dengan pasti.
Pencarian QZ8501 yang dikoordinasikan oleh Basarnas akan fokus di wilayah antara Tanjung Pandan, Belitung, dan Pontianak, Kalimantan Barat. Wilayah pencarian cukup luas, dibagi menjadi empat petak pencarian berukuran 120 x 240 mil laut.
Indonesia mengerahkan armada laut dan udara canggih untuk pencarian seperti Boeing 737 Intai. Sementara, Malaysia dan Singapura juga mengerahkan bantuan. Pencarian tahap pertama akan berlangsung selama 7 hari.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ader alasan tak .. kenapa terjadi?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Terempas ke timur juga masuk akal, sebab arah angin dan arus laut bergerak ke arah timur... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 29-12-2014 09:19 AM
