Masalah Cuaca, Kemahiran Juruterbang Jadi Punca Nahas Helikopter Di Sg. Batang L

CARI-LTS

Dua faktor utama telah dikenal pasti menjadi punca kepada nahas helikopter yang mengorbankan seorang timbalan menteri dan lima lain di Sungai Batang Lupar, Sarawak pada Mei tahun lalu.


Demikian kata Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai selepas Majlis Pelancaran Buku Sejarah Penubuhan Kolej Universiti Tunku Abdul Rahman (TAR) kelmarin di ibu negara.


Memetik laporan Bernama, beliau menjelaskan masalah cuaca dan juruterbang tidak biasa dengan keadaan persekitaran dikenal pasti telah menyebabkan helikopter berkenaan terhempas.


“Kalau juruterbang fasih dengan keadaan di sana (sudah pasti) boleh elak ribut, tapi juruterbang hanya ikut alat pengesan lokasi (GPS) dan terbang merentasi ribut itu."


Beliau mengulas laporan akhir nahas helikopter Kuching Sarawak telah siap dibentang ke Kabinet pada bulan lepas dan bakal dimuat naik di laman sesawang Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) untuk tatapan umum dalam masa terdekat.


Dalam nahas helikopter di Sungai Batang Lupar di Sebuyau, Kuching Sarawak pada Mei tahun lalu mengorbankan Timbalan Menteri Perusahaan Perladangan dan Komoditi, Datuk Noriah Kasnon dan lima penumpang lain.


Dalam pada itu, bagi mengelakkan kemalangan udara berulang lagi seperti mana yang berlaku dalam tragedi helikopter di Batang Lupar, beliau juga mencadangkan juruterbang asing menjalani kursus khas penerbangan helikopter dalam negara sebelum mereka dibenar menerbangkan pesawat itu di negara ini.- CARI

ocho

blame the weather je kekdahnya nooks ...kalau mcm tu xperlu siasat mkn masa setahun

cheergirlz

jd sebelum nie x penah ada kursus laa pilot asing bawa heli dlm negara..asal bole bawa jer...errmm..

pusak_lanji

area tu memang tiupan  angin mmg "lain"

deekhan

takziahhhh

slavehunter

ocho replied at 6-6-2017 11:40 AM
blame the weather je kekdahnya nooks ...kalau mcm tu xperlu siasat mkn masa setahun

Cannot say like that....punca nahas no 1 adalah weather. Looks like pilot foreigner tak mahir dgn perubahan dan selok belok certain weather kat sarawak tu tapi if pilot local yang dah biasa lalu situ mungkin boleh elakkan kot.

nozanoor

Kemalangan

-electrifying-

setahun nya kes 2 je punca?

dodolgemok

ocho replied at 6-6-2017 11:40 AM
blame the weather je kekdahnya nooks ...kalau mcm tu xperlu siasat mkn masa setahun

Mana ada cuaca semata2. Kan ditulis tu faktor cuaca dan pilot. Baca kasi habis dulu baru boleh kecam. Kalau x duduk diam je dekk

dodolgemok

ocho replied at 6-6-2017 11:40 AM
blame the weather je kekdahnya nooks ...kalau mcm tu xperlu siasat mkn masa setahun

Mana ada cuaca semata2. Kan ditulis tu faktor cuaca dan pilot. Baca kasi habis dulu baru boleh kecam. Kalau x duduk diam je dekk

SalenaGomez

ocho replied at 6-6-2017 11:40 AM
blame the weather je kekdahnya nooks ...kalau mcm tu xperlu siasat mkn masa setahun

Nak bagi senang claims insurance kot

neurelle

Yes its true. waktu election aritu,mostly diaorg import heli yg di datangkan bersama pilot dr pilipin.. usually just briefing pasal topografy n kedudukan lokasi tmpt tu.. and yes they are not familiar dgn sesuatu tmpt tu.. mmg la ada map,gps and air traffic controler in the end macam kita gak.. siap ada waze pun boleh sesat.. they r not local pilot yg setiap hari in and out interior swak,kekurangan kt situ la.. setakat familiarization flight tu apala sgt...

harisanis

kesian sgt kpd mangsa

Changa

dodolgemok replied at 6-6-2017 03:03 PM
Mana ada cuaca semata2. Kan ditulis tu faktor cuaca dan pilot. Baca kasi habis dulu baru boleh kec ...

acik2 kepam ni kan pakar aviasi,,,harus la mereka lebih tahu konsep procedure siasatan nahas aviasi ini
kalau ada kesah bom pun nanti same acik kepam yang akan jadi pakar bom pula

xy_daen

Area kemalangan memang aliran udara dia merbahaya untuk heli. Dan sungai2 yang penuh dengan buaya..